Roadster Kawasaki Z900RS 2022

La moto rétro poursuit sur sa lancée

Trois nouveaux coloris pour le nouveau millésime

Alors que la norme Euro4 a marqué la fin de la W800, revenue depuis au catalogue, Kawasaki avait lancé une nouvelle machine dérivée de son roadster Z900 pour maintenir sa présence sur le segment néo rétro avec sa Z900RS.

S'inspirant de la 900 Z1 originelle, la RS et sa déclinaison Café à carénage connaissent depuis un certain succès auprès des motards. Sauf qu'après trois ans à écumer les routes, la moto d'Akashi avait bien besoin d'un peu de nouveauté.

Et cela passera, comme les années précédentes, par de nouveaux coloris. La Z900RS s'affichera ainsi pour le millésime 2022 dans deux versions bicolores bleu/or et vert/blanc. On retrouvera également un coloris noir similaire à celui de cette année, mais où la fine ligne verte du réservoir devient bleue.

Et c'est tout. En effet, en dehors de ces livrées de couleurs différentes, mais aux motifs identiques, la fiche technique de la Kawasaki Z900RS ne change pas d'un iota.

Il faudra donc toujours compter sur le moteur 4 cylindres en ligne de 948 cm3 développant 111 ch à 8.500 tr/min et 98,5 Nm à 6.500 tr/min, le cadre treillis, la fourche inversée de 41 mm et l'amortisseur horizontal réglable, l'embrayage assisté et l'antipatinage KTRC ainsi que ses 215 kg en ordre de marche.

Le tarif ne devrait pas changer pas rapport au millésime 2021. La disponibilité des nouveaux coloris de la Kawasaki Z900RS n'a pas encore été annoncés par le constructeur (on mettra à jour cet article dès que l'info arrivera).

Plus d'infos sur Kawasaki

• Site : www.kawasaki.fr
• Toutes les actualités nouveautés
• Tous les essais Kawasaki