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Et voilà le pneu de compétition recyclé
Un prototype à base de pneu recyclé, boites de conserve, zestes d'orange, huile de tournesol...
46 % de matériaux durables dans la composition de ce pneumatique d'endurance
Construction d'une usine de recyclage des pneumatiques, utilisation de bouteilles en plastique pour produire de nouvelles montes... ces derniers mois Michelin multiplie les projets en faveur d'une production plus durable afin d'atteindre son objectif d'une production de pneus uniquement à partir de matériaux recyclés d'ici 2050.
Le manufacturier français profite du Movin'On, le sommet mondial de la mobilité durable, pour présenter des avancées concrètes dans ce domaine d'abord avec un projet WISAMO d'aile gonflable destinée à réduire la consommation de carburant des navires, mais aussi avec un pneu de compétition plus écologique.
La marque au Bibendum vient ainsi de dévoiler un pneumatique de compétition intégrant 46% de matériaux "durables" et qui équipe le prototype de voiture d'endurance à hydrogène Mission H24 de GreenGT. Michelin entend ici concilier les hautes performances avec l'utilisation de matériaux durables, une équation souvent perçue comme problématique.
Pour atteindre ce pourcentage élevée, la marque a augmenté l'utilisation de caoutchouc naturel et intégré du noir de carbone recyclé à partir de pneus en fin de vie à son processus de fabrication. Les matériaux biosourcés ou recyclés utilisés pour ce pneumatique proviennent également de produits du quotidien comme des écorces d'orange et de citron, de l'huile de tournesol, de résine ou de sapin ainsi que de l'acier recyclé de boites de conserve.
Les compétitions d'endurance fourniront un terrain d'essai grandeur nature pour le manufacturier et ses nouvelles solutions.
Florent Menegaux, Président du groupe Michelin :
Les deux solutions innovantes que nous présentons à l’occasion du sommet mondial de la mobilité durable cette année, sont autant de preuves tangibles et concrètes de notre volonté de rendre la mobilité toujours plus durable.
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