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Des pneus 100% durables chez Michelin
Une production composée de matériaux naturels ou recyclés à 80% et recyclés à 100% d'ici 2050
Il y a deux ans, Michelin nous présentait une idée du futur de sa production de pneumatiques avec le Vision, un concept de pneu sans air, connecté, rechargeable et surtout 100% recyclé. Le manufacturier de Clermont-Ferrand va aujourd'hui plus loin et ambitionne de rendre l'intégralité de sa production durable d'ici 2050.
En effet, le taux mondial de récupération des pneus est aujourd'hui de 70 % notamment sous forme d’asphalte alors que le taux mondial de recyclage des pneus est de seulement 50 %. On estime ainsi à 1 milliard le nombre de pneumatiques en fin de vie dans le monde, ce qui représente environ 25 millions de tonnes.
Aujourd'hui ce sont près de 30% des matériaux entrant dans la fabrication des pneumatiques Michelin qui sont composés de matériaux d'origine naturelle ou recyclés (caoutchouc naturel, huile de tournesol, limonène...). L'idée est d'étendre cette proportion à 80 % au cours des trois prochaines décennies et à recycler 100% des pneus usagés.
La tâche s'annonce donc importante puisque chaque pneu comprend plus de 200 ingrédients, du caoutchouc à la silice en passant par les câbles structurels, le noir de carbone, les résines, les nappes textiles...
Pour mener à bien cet objectif, le groupe s'appuira sur son service de recherche et développement de plus 6.000 personnes dans 7 centres dans le monde, mais aussi sur ses partenariats. Le manufacturier a en effet multiplié les accords avec des start-ups comme Acens et IFP Energies Nouvelles qui mènent le projet BioButterfly de l'Ademe visant à produire un butadiène bio-sourcé ou encore avec Pyrowave pour produire du pyrène recyclé depuis les emballages plastiques...
Cette prise en compte de la durabilité des pneumatiques s'est déjà concrétisée un peu plus tôt cette année avec l'annonce de la construction d'une usine de recyclage au Chili qui permettra à Michelin d'y recycler près de 60% des pneus génies civils utilisés dans le pays, que ce soit en récupérant les matériaux pour la production de nouveaux produits ou pour alimenter l'usine en énergie.
Au-delà du message vert, il y a aussi un enjeu économique, puisque cette réutilisation permettra d'économiser 33 millions de barils de pétrole par an, soit 16,5 supertankers), 54 000 GWh ou un mois de la consommation totale d'énergie de la France.
Commentaires
"Cette prise en compte de la durabilité des pneumatiques s'est déjà concrétisée un peu plus tôt cette année avec l'annonce de la construction d'une usine de recyclage au Chili."
15-03-2021 12:40Et pourquoi pas en France??? Allez tiens, je garde mes Metzeler
pourquoi Metzeler fait mieux que Michelin en terme de recyclage?
15-03-2021 21:46