Motos Zontes 125 Roadster et Scrambler
La gamme chinoise se modernise et en Euro5
Monocylindre à refroidissement liquide, injection Bosch, 14 ch, 138/148 kg
Le constructeur chinois Zontes s'est fait remarquer en France avec sa gamme de motos de moyennes cylindrées au design bien marqué et à l'excellente finition. Depuis son arrivée, la marque proposait également une petite 125 assez basique propulsée par un monocylindre à refroidissement par air. Elle modernise désormais son offre avec non pas une, mais deux nouvelles motos destinées aux titulaires du permis A1 et dans les deux cas en Euro5 : la 125 Roadster et la 125 Scrambler.
Ici, le constructeur s'attaque au segment haut de gamme des 125 avec des caractéristiques modernes et un style affirmé.
La Roadster se distingue ainsi par des lignes agressives tandis que la Scrambler joue plus dans la rondeur et le classicisme.
Les deux machines font également le plein de technologies avec un éclairage entièrement à LED, un compteur numérique, un système de démarrage sans clé ou encore un déverrouillage électrique de la trappe à essence et de la selle.
Comme pour les modèles 310, les deux 125 reposent sur une plateforme commune et partagent de nombreux éléments techniques, à commencer par la motorisation. On retrouve désormais un monocylindre de 124 cm3 à refroidissement liquide et injection électronique Bosch couplé à une boite de vitesse à 6 rapports. Celui-ci délivre une puissance maximale de 14 chevaux à 8.500 tr/min.
Côté cycle, les similitudes sont également nombreuses avec une fourche inversée à l'avant et un amortisseur central à l'arrière ainsi que des disques de freins avant et arrière.
Alors que la Roadster se dote de pneus routiers et de jantes à 5 branches, la Scrambler opte pour des rayons et des pneus à profil mixte. Le cadre arrière est également plus long, avec une hauteur de selle culminant à 820 mm contre 785 mm pour la Roadster. Enfin, la Roadster est également plus légère de 10 kg avec 138 kg annoncés.
Attendus au début de l'été, les deux modèles ont finalement été repoussés et arriveront dans les prochains jours chez les concessionnaires Zontes.
La 125 Roadster est annoncée à 3.290 euros et la 125 Scrambler à 3.490 euros... soit des prix attractifs par rapport aux productions 125 japonaises.
Caractéristiques techniques Zontes 125 Roadster / Scrambler
- Moteur : monocylindre, refroidissement liquide
- Cylindrée : 124 cm3
- Puissance : 14 cv à 8.500 tr/min
- Alimentation : injection électronique
- Transmission finale : chaîne
- Boite de vitesse : 6 rapports
- Suspension avant : fourche inversée
- Suspension arrière : amortisseur central
- Roues : jantes à 5 branches / jantes à rayons
- Pneu avant : 110/70-17
- Pneu arrière : 130/70-17
- Freins : disques avant et arrière, ABS
- Hauteur de selle : 785 mm / 820 mm
- Poids : 138 kg / 148 kg en ordre de marche
- Réservoir : 12,5 litres / 20 litres
Disponibilités / Prix
- Coloris Roadster : gris/rouge
- Prix Roadster : 3.290 euros
- Coloris Scrambler : noir, jaune
- Prix Scrambler : 3.490 euros
- Disponibilité : courant septembre
Commentaires
20 litres sur une 125 euro 5, ça va en faire des bornes ...
04-09-2020 11:30Pas spécialement fan du look de la scrambler, trop de plastiques.
Le garagiste juste en dessous de chez moi vient de se mettre aux Zontes, le réseau s'étoffe petit à petit. Franchement, une bonne alternative pas cher et mieux doté pour ceux qui aiment les petits mono, les concurrents ont du soucis à se faire sur ce segment.
Beaucoup de plastique en effet...
05-09-2020 20:00Si tu prends une conso correcte type Honda/Yam, 20 litres, tu fais dans les 1000 km avec un plein sur du plat (voire un peu plus en conduite cool).
06-09-2020 16:06Ou alors c'est 12.5 l dont réserve de 2 l
Sympa comme motos.
Super roadster pas chère et bien équipée
29-06-2021 14:48