Cruiser Zontes 125C

Le retour du custom dans la gamme Zontes

Monocylindre de 125 cm3, 14,6 ch et 13 Nm, 153 kg, réservoir de 16 litres

Par le passé, Zontes s'est déjà attaqué à l'univers du custom avec la 310V dont le style rappelait les Power Cruisers. Mais depuis la gamme s'est délestée de ce modèle et n'est plus présente sur ce segment de marché. Une absence qui va être prochainement comblée avec l'arrivée de la 125 C.

Cette fois-ci, le constructeur chinois a décidé de s'appuyer sur un style plus typique du segment cruiser, voire déjà très bien identifié. En effet, la 125 C rappelle fortement la Honda CMX500 Rebel dans sa ligne générale, depuis le réservoir au phare rond en passant par les caches du cadre ou la fourche à soufflet.

On note que le constructeur ne lésine pas sur les détails esthétiques avec des supports plutôt bien travaillés pour le phare avant à LED ou le garde-boue, l'habillage du silencieux ou encore les rétroviseurs positionnés en bout de guidon.

Au coeur du cruiser, on retrouve le monocylindre de 125 cm3 déjà connu, logé dans un cadre en tubes d'acier. Le bras oscillant arrière est en revanche très différent de celui qui équipe les autres 125 de la gamme, plus long et aussi plus simple.

Il porte deux amortisseurs fixés directement sur le cadre arrière qui supporte la nouvelle selle biplace. La 125C reçoit également une paire de jantes alliage de 16 pouces chaussées en 120/80 et 140/70. Le freinage, secondé par un ABS à double canal, est confié à un simple étrier flottant 2 pistons à l'avant et simple piston à l'arrière.

Et parce que dans l'univers du custom, la taille ça compte, la 125 joue les grandes avec un empattement de 1.485 mm et 2.100 mm de long. Sa selle à 700 mm de haut et son poids de 153 kg lui permettent toutefois de rester accessible à de nombreux gabarits.

Présentée à Milan par Zontes, la 125 C rejoindra prochainement la gamme à un prix qui n'a pas encore été confirmé, mais qui devrait rester au même niveau que les autres modèles, soit entre 3.500 et 4.000 euros environ.