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Frétigné et Bayle testent l'Africa Twin
Le dernier millésime du trail Honda présenté par les deux champions français
En lançant sur le marché son Africa Twin CRF1000L en 2016, Honda a rencontré un véritable succès commercial en ne cherchant pas à copier la reine du segment trail R 1250 GS, mais en proposant justement une machine plus polyvalente et plus à l'aise hors des routes. Alors que le trail nippon a gagné en cylindrée cette année en devenant CRF1100L, le constructeur peut toujours compter sur ses ambassadeurs pour mettre en avant les qualités de ses montures.
Et question ambassadeurs, on peut dire que les représentants de Honda se posent quand même parmi les références. Ce n'est pas à Jean-Michel Bayle ou David Frétigné qu'on va donner des leçons de pilotage.
Longtemps pilote pour une marque concurrente, qui produit des motos bleues et des instruments de musique, Frétigné a rejoint Honda l'été dernier en signant avec le constructeur un accord autour de son centre de formation de l'Aveyron, devenu Honda Off Road Center. Il s'appuie notamment sur les CRF pour ses stages de formation et connait donc très bien ces machines.
A l'occasion d'une rencontre avec notre JMB national, les deux pilotes de renom nous offrent une présentation détaillée de la dernière évolution de la gamme Africa Twin, y compris avec l'Adventure Sports, en mettant en avant les différentes possibilités offertes par les assistances électroniques.
C'est surtout l'occasion de voir ce qu'il est possible de faire quand on a le talent de pilotes pareils.
A votre écran pour cette vidéo de 12 mn !
Commentaires
Superbe reportage avec deux stars au sommet de leur gloire, d'une sincérité touchante.
01-08-2020 22:32Pour ma part, je suis totalement convaincu. Je vais m'offrir l'Adventure Sports avec DCT et suspensions électroniques pour un maximum de dépenses et de plaisir !
C'est plus une campagne de pub pour Honda qu'un réel test. Et que je te montre tous les modes de fonctionnement et comme vous n'avez pas bien compris la première on en remet une couche.
02-08-2020 19:13Bon c'est beau comme un camion, ça a plein de programmes mais presque comme une machine à laver le motard lambda va en utiliser un ou deux...
Ca a bigrement évolué le télé-achat !
02-08-2020 20:15Aïe, à côté de ça, il y a Pol Tarrès qui sort une vidéo incroyable à côté d'une Tenere 700 et ça fait autrement plus envie.
02-08-2020 21:14avec cette africa il y a plus de manips a faire que de temps a rouler! .
03-08-2020 07:58prevoir une heure avant les balades pour tout regler et des poses regulieres pour changer les reglages au fur et a mesure qu'on change de route ou de charge sur la moto .
bref , trop compliqu, moi je prefere rouler que m'enerver sur de l'electronique et en plus ça coute tres cher !!!! ( la moto a pris pres de 2000 euros depuis 2017 , elle couté 12999 modele de base et maintenant 14599 soit 1500 mais ils ont enlevé la bulle et le porte paquet , qu'il faut rajouter soit 600 , total 2100 euros en plus que le modele 2017 , tout ça pour 7 cv de plus et cette electronique delirante de complexité inutile )
je comprends plus .
la 700 teneré a de beau jours devant elle , meme les 900 tiger sont mieux placées en prix.
... ouaip, et il ne reste que 24h00 pour appeler le 0800 987 654 3210 et bénéficier d'une remise exceptionnelle et immédiate de 25¤ !!!!!!!!!!!!
Bon, on chambre les 2 champions, mais ce publi-reportage ressemble à pas mal d'autres, tous à la gloaaare des 2RM essayés sur les bô spots ensoleillés choisis par les usines ...
Mouarf
On ne les chambre pas, ils n'ont besoin de personne pour se "ridiculiser" c'est du même niveau que Teddy R qui joue à monsieur plus dans la pub de Ford. Maintenant je les comprends, quitte à passer pour un ... autant être grassement payé. 03-08-2020 10:31
Pareil, j'ai bien rigolé aussi, les deux champions étaient touchants d'application dans la récitation de leurs textes, c'est pas donné à tout le monde de faire l'acteur ! Honda s'est offert une belle pub vaseline, heureusement les images d'actions relevaient le niveau !
03-08-2020 11:05Combiens d'utilisateurs ont le niveau de ces deux types, combiens feront avec cette moto ce qu'ils font? Pas des masses et cela m'énerve car je n'en suis pas capable et ils font croire à pleins de gens que c'est possible.
03-08-2020 11:35Et bien non et pourtant j'ai pratiqué chez moi en Ardèche et en Haute Loire et je peux garantir, c'est pas le périph.
Cette bécane se vend mal, tros sophistiquée, trop chère, alors on fait un petit reportage genre twito pour demeurés.
On sait se servir d'un smart phone, je pense que l'on y arrivera avec la Honda.
Bayle est dans son rôle mais cela ne prend pas.C'est à Honda de revenir à l'essentiel au lieu de singer BM
Les suspensions electroniques c'est des options, on les prends ou pas.
03-08-2020 12:25Mais il ne faut pas considérer que toutes les Africa Twin ont des suspensions électroniques.
De plus le contrôle de traction est déconnectable, si on veut la moto sans assistance on peut.
Après ce que les pilotes sont capables et ce que feront les acheteurs, c'est une moto qui vend du rêve et de l’aventure même si 90% des modèles vendues ne mettront jamais une roue sur une route de terre.
Je trouve que ce n'est pas gênant que montrer ce qu'elle sait faire.
Picabia : j'suis taquin, mais c'est pas pour t'énerver davantage. Dans le petit lien ci-dessous, tu verras ce que peut faire une Yam T 700 ... et un pilote au talent IMMENSE. Encore une forme de pub déguisée, mais qui ne fait pas la part des choses ?
03-08-2020 13:56[www.youtube.com]
Dernier clin d'oeil HUMORISTIQUE : dans un vieux Terminator j'avais adore voir Schwarzy sauter d'un pont dans un canal de L.A au guidon d'un Fatboy (respect pour le cascadeur). Tu l'avais pas tenté quand même ?
Ceux qui savent se servir d'un téléphone intelligent y arriverons avec la Honda. Ce n'est pas mon cas, j'arrive même pas à empêcher mon téléphone d'aller sur internet, donc même pas la peine de la regarder.
C'est bien ce que je dis, c'est comme pour les lave-linge ou les lave-vaisselle, ou... y'a tout plein de programmes et à la fin tu en utilises un à trois ou quatre. Quel est l'intérêt ? Faire payer cher des choses que tu n'utiliseras pas ? Montrer une vitrine technologique ?... 03-08-2020 14:30
De toutes façons qui utilise ces gros trails onéreux pour faire du tout terrain régulièrement ? Dans tous les loisirs c'est la course à l'armement, alors qu'au fond les pratiques ne changent guère.
03-08-2020 14:45Chouette, cette vidéo avec la ténéré !
03-08-2020 14:50C'est sûr que le gars n'est pas manchot.
Reste plus qu'à faire un beau chèque à Toni Bou pour avoir l'équivalent avec une Africa twin :)
Merci à Kernel62 pour Pol Tarrès et la T7 !
03-08-2020 15:06J aime pas trop les trails.. ni les motos bardées d électronique ..mais je vais donner mon avis ! lol
03-08-2020 18:43Honda cherche à concurrencer la BMW 1200GS ...doit donc offrir des arguments.. et mise sur technologie et électronique !
Donc du coté commercial ..je comprends la démarche !
Ceci dit perso ..je fais partie d une génération pas éduquée ni attirée par les attraits électroniques ! ..donc primo sans douter de l efficaité de cette Honda je trouve ce cadran électro nique particulièrement moche !
Ensuite comme dit Clew en comparaison avec les machines à laver ..je recherche une machine , qui ne fait pas trop de bruit , pas trop compliquée à utiliser , économique ..et qui rince bien ! lol
V
ps: J ai oublié la vitesse d essorage ..trés important !
03-08-2020 18:52Merci pour le clin d'oeil de Dwich car quand je vois ce que ces s.....s font avec une moto, je suis vert, j'ai fais un peu de trail mais je suis toujours autant émerveillé de voir ça.
03-08-2020 19:00Lire Trial au lieu de trail
03-08-2020 19:00
03-08-2020 19:22@CLEW ton lave linge tu utilises 3 ou 4 programmes mais peu être que d'autres qui ont achetés le même lave linge en utilisent de différent des tiens ?
03-08-2020 19:25Pour l'Africa Twin le fait que la moto en soit capable montre les capacités du chassis ce qui n'est pas un mal.
Après libre à toi de l'exploiter à 100% ou à 10% mais il faut mieux une bonne moto qu'une mauvaise.
citation :@CLEW ton lave linge tu utilises 3 ou 4 programmes mais peu être que d'autres qui ont achetés le même lave linge en utilisent de différent des tiens ?
03-08-2020 20:40Pour l'Africa Twin le fait que la moto en soit capable montre les capacités du chassis ce qui n'est pas un mal.
Après libre à toi de l'exploiter à 100% ou à 10% mais il faut mieux une bonne moto qu'une mauvaise.
la version 2017 de l'africa etait une tres bonne moto , et le surplus d'electronique n'apporte rien sauf a payer 2000 euros de plus .
si c'est gratuit , pourquoi pas ( s'en sert qui veut) mais là il faut payer ce surplus ( meme si on ne s'en sert pas)
sinon , par rapport a la gs , ce n'est tout a fait vrai , la gs a une electronique beaucoup plus simple (sans etre moins efficace) , pratique et intuitive que cette usine a gaz de l'africa.
Et KTM dans tout ça ils n'étaient pas en retard avec les suspensions électronique, l'ABS d'angle and co sur la 1190 en 2014!
03-08-2020 21:12Pose quelques questions dans ton entourage et tu constateras que sur les 15 à 20 programmes utilisés comme argument de vente de ton lave-linge, seuls 3 ou 4 sont utilisés.
La vidéo de la Yam réalisée par Tarrès en montre tout autant, si ce n'est plus, sans passer par cette piteuse présentation de la technologie embarquée. Après, capacité du châssis ou capacité de l'électronique embarquée qui corrige les défauts dudit châssis comme c'est le cas pour certaines automobiles ?
Quant à l'utilisation à 10 ou 100 % je crois que bien peu des motards lambda sont capables d'utiliser leur machine à 100 %. 04-08-2020 07:42
@PERSO de 13599¤ à 14499¤ ça fait 900¤ d'écart et non 2000¤.
04-08-2020 08:14De plus il y a une inflation des prix, tout augmente dans le temps.
Pour moi on peut dire que le prix est le même.
De plus le poids est en diminution.
Donc je n'y vois que du positif.
@CLEW, non bien sur qu'on utilise 3-4 programmes, mais ce n'est pas forcément les mêmes que les tiens.
Le fait que le lave linge peut gérer tout type de vêtement est un plus même ta garde robe ne les a pas tous.
Que la T7 soit bien, tant mieux, on a du choix.
Mais cette Africa Twin n'est pas mauvaise pour autant.
Après Honda veut mettre en avant les options et les suspensions électronique mais sur les différents essais celle avec suspensions mécanique est aussi performante donc c'est juste un choix lors de l'achat.
Comme je l'ai dis si tu veux l'Africa Twin avec le moins d'électronique possible elle existe, certes tu as l'écran mais à part ça.
citation moiyoshi :@PERSO de 13599¤ à 14499¤ ça fait 900¤ d'écart et non 2000¤.
05-08-2020 06:57De plus il y a une inflation des prix, tout augmente dans le temps.
Pour moi on peut dire que le prix est le même.
alors , desolé mais elle est sortie a 12999 et pas a 13599 (regarde l'essai de l'epoque sur le repaire!), puis a tres vite augmenté a cause de son succés
et ils ont retiré le porte paquet et le pare brise qui est devenu une option donc a rajouter au prix. elle a bien augmenté de 2000 et pas de 900.
apres si pour toi 900 n'est pas une augmentation en 3 ans, ok , mais je ne crois que les salaires aient eu la meme augmentation et peu de moto ont augmentés autant mais surtout c'est bien de 2000 qu'elle a augmenté , j'ai bien verifier les chiffres avant de le dire , sont prix de lancement etait bien de 12999 avec pare brise et porte paquet .
soit 2000 de moins que la 1100 avec porte paquet et pare brise et ça seulement 3 ans apres .
apres ils sont fort chez honda puisque tu penses que c'est seulement 900 euros et que ça te semble rien.
@PERSO 13599¤ c'est le prix en 2019 donc juste avant la sortie de nouvelle.
05-08-2020 12:23Les prix ont augmenté en 5 ans c'est normal de partir sur le dernier prix de référence.
Si ton salaire n'a pas augmenté c'est pas le problème de Honda, chez toutes les marques les prix des motos ont augmenté...
Tu peux comparé le prix avec celui neuf de l'époque de la 1ere Africa Twin de 1990, ça n'apporte pas plus...
Ils ont retiré le pare brise et le porte paquet mais rajouté le régulateur de vitesse et l'écran TFT.
Ce n'est pas la même moto ni le même équipement.
Surtout que je pense qu'ils les ont retiré pour réduire le poids de la version de base car c'est actuellement offert en promo.
citations
i ton salaire n'a pas augmenté c'est pas le problème de Honda, chez toutes les marques les prix des motos ont augmenté...
05-08-2020 14:33Tu peux comparé le prix avec celui neuf de l'époque de la 1ere Africa Twin de 1990, ça n'apporte pas plus...
Ils ont retiré le pare brise et le porte paquet mais rajouté le régulateur de vitesse et l'écran TFT.
Ce n'est pas la même moto ni le même équipement.
Surtout que je pense qu'ils les ont retiré pour réduire le poids de la version de base car c'est actuellement offert en promo.
05-08-2020 12:23
.
je compare un prix sur 3 ans a peine ( pas sur 30 ans , c'est juste ridicule de comparer avec celle de 1990) et tu t'es trompé sur le prix d'origine,
pas moi. c'est tout ce que voulez dire , cette moto a pris 2000 euros en trois ans , juste pour un ecran tft et un regulateur et pour etre assez au courant sur les motos , c'est quasiment la seule a avoir augmenté dans de telles proportions que tu le veuilles ou non . retirer le pare brise et le porte paquet pour gagner du poids , si tu es assez naif pour croire le communiqué honda !! sur ce genre de moto c'est indispensable , d'ailleurs , comme tu le dis honda le sait et l'offre en ce moment.
c'est une excellente moto pour en avoir eu une , mais l'augmentation excessive du tarif n'est pas une bonne chose et pas justifié , d'ailleurs elle ne se vend pas aussi bien que les premieres.
enfin mon salaire n'a pas augmenté autant en trois ans mais je ne suis pas le seul et si ce n'est pas effectivement le probleme de honda , ça pourrait le devenir , si on n'a pas assez d'argent ou si les motos sont trop chers , bien sur que honda et d'autres ne les vendrons pas aussi façilement.
tout ceci de ma part est dit en toute amabilité , j'espere que de ton coté c'est pareil
enfin je ne viens pas discuter pour me prendre la tete , ce que j'ai dit est vrai (peut etre es tu vendeur chez honda!) et je suis honda depuis de nombreuses années.
cette moto a pris 2000 euros en 3 ans (pour peu d'evolution couteuses), chiffres a l'appui et puis c'est tout.
chacun en pense ce qu'il veut et je ne cherche a convaincre personne , pour moi c'est tres exageré .
j'arrete là .
@PERSO L’Africa Twin CRF1000 c’est 2015 soit 5 ans et non 3.
05-08-2020 18:32J’ai pris le prix de 2019 de cette même CRF1000, donc en c’est la nouvelle qui tant augmentée de prix mais la CRF1000 qui augmenté de prix en 4 ans.
Exemple de moto qui ont augmenté de prix chez les autres constructeurs Yamaha MT-07 donc une moto très vendu: prix 2014 5290¤, prix 2020 7099¤ donc elle a pris presque 2000¤ sans qu’il y ai énormément de modifications dessus. Et par rapport au prix de base elle a augmenté de 40%...
Mais Yamaha continue a les vendre donc ils ont raison...
Mais ne dis qu’il n’y a que l’Africa Twin qui a augmenté de prix.
Je dis que l’absence du porte paquet pour gagner car dans l’idée la version c’est pour le TT alors que l’Adventure Sport c’est pour les longs voyages.
Aussi dans la l’esprit la version de base c’est pour un usage en solo et sans bagage donc pas besoin du porte paquet et la bulle basse est plus adaptée au TT et on cherche à gagner du poids.
Par contre l’Adventure Sport c’est avec les bagages et potentiellement en duo, je confort rechercher n’est pas le même.
Après c’est un positionnement qui est discutable car la version de base pour faire du TT j’y mettrai au moins les crash bar.
Après ton discours que tu ne viens pas te prendre la tête, moi je suis pas obligé de oui a tout et n’importe quoi.
Sur les prix de la moto t’as faux, tu compares avec le lancement de la CRF1000 alors qu’elle a rapidement augmenté de tarif et tu reproches cette augmentation à la nouvelle...
PS: si j’étais un vendeur je ne mettrais pas en avant que la CRF1000 a augmenté de tarifs en 4 ans, je suis juste un particulier qui a le droit d’avoir un avis différent du tient sans se prendre la tête...