Un avertisseur de collision à 360° universel
Ride Vision lance son système de détection et d'alertes en cas de risque d'accident
Un dispositif adaptable disponible début 2021 en France
Ride Vision, un système de détection des collisions, va être lancé à l'international après avoir sécurisé de nouveaux investissements et un partenariat avec le géant Continental AG.
Start-up israélienne fondée par Uri Lavi et Lior Cohen il y a seulement deux ans, Ride Vision s'était fixé l'objectif de mettre au point un système de détection des collisions pour les deux-roues afin d'améliorer la sécurité des motards à travers le globe.
La société n'est évidemment pas la seule à travailler sur ce type d'assistances puisque même les grands constructeurs se penchent sur la question et proposent notamment sur certains modèles des dispositifs de signalement d'angle mort au niveau des rétroviseurs comme par exemple les scooters BMW 650 ou la dernière Multistrada V4S qui intègre également un régulateur de vitesse adaptatif permettant de ralentir automatiquement à l'approche d'un véhicule. Mais l'originalité du dispositif Ride Vision est qu'il peut être installé sur n'importe quel deux-roues.
Le système repose sur deux caméras, placées à l'avant et à l'arrière de la moto, ainsi que sur une IA qui analyse les images pour alerter le pilote de manière prédictive des risques d'accident. Le conducteur reçoit ces alertes par le biais de petits indicateurs à LED installés sur les rétroviseurs.
Ride Vision est ainsi capable d'alerter en cas de risque de collision, mais aussi si la distance de sécurité n'est pas respectée, les véhicules dans l'angle mort ou les dépassements dangereux..
Connecté à une application dédiée, le système permet aussi d'enregistrer ses données de conduite, comme le kilométrage effectué, la vitesse maximale atteinte ou le nombre d'alertes reçues. La société prévoit par ailleurs d'étendre les fonctionnalités de son produit par le biais de mises en jour pour ajouter à terme l'e-Call ou encore la possibilité d'enregistrer ses vidéos.
Soutenu par Continental, mais aussi Energica motor ou l'ancien ingénieur en chef de BMW Motorrad, Ride Vision sera commercialisé dès le début de l'année prochaine en Europe, y compris en France.
Le tarif n'a pas encore été précisé par le fabricant, mais il y a deux ans la société espérait le maintenir sous la barre des 300 $. L'installation devra se faire chez le revendeur ou un garage agréé et demandera quelques deniers supplémentaires.
Disponibilités / Prix
- Disponibilité : début 2021
- Prix : nc
Commentaires
1° c'est sur les voitures qu'il faut ce dispositif, ce sont elles qui déboitent sans "voir" le motard, pas l'inverse.
04-12-2020 09:172° Enregistrer la vitesse max, le nombre d'alertes etc... en somme cela revient à avoir une boîte noire qui permettra de juger de votre comportement..et donc à terme de le sanctionner (assurance, police ...)
Sérieusement, il y a des motards qui pensent sincèrement que cela est un progrès utile ?
Franchement a-t-on besoin d'un radar pour juger d'une distance de sécurité ou d'un dépassement dangereux, il suffit d'un peu de bon sens mais cela se perd de plus en plus.Effectivement il faut développer ce dispositif pour les voitures. Dans un flot continu et dense, il sera toujours en alerte, donc déconnecté donc inefficace.
04-12-2020 10:52Flicage déguisé?? J'en ai un peu marre de toutes ces informations de toutes sortes qui vont finir par nous polluer la vie.
En gros ça s'allume dès que une voiture est à proximité. Et en remonté de file on aura un arbre de noël! Allez sur une moto on va faire attention aux alertes lumineuses les 15 premières minutes après on l'oubliera totalement. En plus ça s'allume mais ne donne pas la raison? Il faudra donc toujours analyser la situation avant de réagir. PAs sur de l'utilité de cet énième gadget.
04-12-2020 12:27Exactement : le truc qui ne cessera de clignoter et en plus qui moucharde sur la conduite , au secours !!!
04-12-2020 14:21Intéressant.
04-12-2020 16:10Et au passage, rien ne force ceux qui n'en veulent pas à l'acheter ...
en espérant que ça ne devienne pas un équipement de série voire obligatoire. On es train de nous faire le coup avec le régulateur adaptatif de vitesse!!!
04-12-2020 16:31Tout à fait ..mais on s inquiète un peu quand même pour ceux qui veulent l acheter ! lol
04-12-2020 16:34Un simple indicateur d'angle mort via une led orange dans/sur le rétro serait suffisant.
04-12-2020 18:02Quand on voit la qualité de la rétrovision de beaucoup de motos ce serait pas du luxe.
Olivier --> déjà avoir un rétro!..et qui permette de voir plus que le coude !..c pas pour rien qu on apprend à tourner la tête en moto école !
04-12-2020 18:06..mais tu as raison sur le fond !
V
Oui, le petit bidule qui devrait être présent sur toutes les voitures et sur les motos.
Utile, pas intrusif. 04-12-2020 21:24
Un retro cela se change quand il ne convient pas
05-12-2020 09:44