2electron Emula : la moto électrique caméléon

Un système pour simuler le caractère d'un moteur thermique

Bruit, vibrations, puissance, changements de rapports...

Le marché du deux-roues électrique est encore assez marginal et se distingue aujourd'hui avec deux grandes catégories de machines : les petits utilitaires urbains et les modèles high-tech hors de prix. Pas facile dans ces conditions pour les motards de sauter le pas vers un nouveau type de motorisation totalement différent de ce qu'ils connaissent. Une nouvelle technologie pourrait cependant venir atténuer les différences entre thermique et électrique.

La société italienne 2Electron entend offrir une vision différente du deux-roues électrique avec sa technologie McFly (en référence à Marty, de Retour vers le Futur) destinée à équiper les motos. La même technologie pourra d'ailleurs être appliquée aux autos. Afin de faire la démonstration des capacités de cette technologie, la marque a mis au point le concept Emula.

Concrètement, la technologie McFly est un système de gestion du moteur électrique capable d'imiter (ou d'émuler, d'où le nom du concept) les performances, les rapports, le son et les vibrations d'un moteur thermique. Le système permet ainsi de retrouver le caractère et les sensations d'un moteur à combustion sur un bloc électrique. Pour ce faire, les changements de vitesse et longueurs de rapports sont également simulés et accompagnés d'un retour de force sur le levier.

Vous souhaitez que votre moto électrique fasse le même bruit qu'un quatre cylindre en ligne d'un litre ? Banco. Vous voulez les vibrations d'une architecture en V ? C'est possible. Vous voulez passer d'une 125 2 temps à une 750 4 temps au feu rouge ? Aucun problème. Le système permet ainsi d'obtenir le moteur de son choix, dans la limite des capacités du moteur électrique. C'est en tout cas la promesse de 2electron.

Afin de mettre en évidence les capacités de sa technologie, 2electron a mis au point le concept Emula. Prenant l'allure d'une sportive, ce concept est pourvu d'un écran tactile de 8 pouces permettant de sélectionner tous les paramètres de sa moto. Le contrôleur permet ici de rester sur la configuration de base du moteur électrique, silencieux, sans rapports et sans vibrations, ou de choisir entre trois configurations bien distinctes entre un bicylindre 250 2 temps, un twin 800 4 temps et un 4 cylindres 600 4 temps.

Le son de la moto passe par des haut parleurs situés sur le réservoir et sous la selle, mais il sera également possible de ne le diffuser que dans le casque via des écouteurs pour conserver le côté silencieux de l'électrique.

Chaque mode peut ensuite être ajusté selon différents niveaux qui rendent les changements de rapports plus ou moins permissifs et activent les assistances. C'est un peu comme choisir le niveau de difficulté sur un jeu vidéo.

Si l'on ne sait pas encore si le concept Emula sera prochainement adapté à la série, on espère au moins que cette technologie fasse des émules auprès des autres constructeurs électriques.

Plus d'infos sur 2electron

• Site : www.2electron.com
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