Roadster électrique Nuen NU-E Concept

13,6 ch, 150 km/h, de 100 à 300 km d'autonomie, 160 kg

Un prototype original en provenance du Vietnam

Alors que beaucoup de choses restent encore à faire en termes de design, d'innovation et de performances en matière de motos électriques, de nombreuses marques tentent de se démarquer avec des projets originaux. C'est le cas de Nuen, une start-up vietnamienne et de son concept de roadster NU-E.

Fondée il y a seulement deux ans, la société n'était à l'origine qu'une marque lifestyle gravitant autour de l'univers moto. Mais elle a rapidement évolué pour développer un studio de design travaillant avec d'autres acteurs. Nuen est notamment intervenu sur la prépa The Submarine de Bandit9.

La société ouvre désormais un nouveau chapitre avec Nuen Moto, une nouvelle branche qui entend designer et construire des motos électriques innovantes pour les marchés asiatiques.

Premier projet, le NU-E Concept prend ici la forme d'un prototype de roadster électrique au style radical, mais restant très proche des conventions des productions thermiques, avec son habillage ultra-dépouillé, ses guidons bracelets, sa selle miniature et ses repose-pieds très reculés.

Pas de doute, le pilotage s'annonce sportif. D'ailleurs la partie cycle semble elle aussi pointer dans ce sens avec son cadre périmétrique en aluminium, son gros bras oscillant renforcé, sa fourche inversée K-Tech, son amortisseur arrière EMC réglable ou encore ses doubles disques avants et étriers radiaux ISR à 6 pistons.

Mais tout cela n'est-il pas démesuré par rapport aux performances attendues de la moto ? Nuen assure que son moteur électrique délivrant 10 kW de puissance maximale (13,6 chevaux, 6 kW nominal) est capable de pousser la NU-E jusqu'à 150 km/h. Pas mal pour une machine qui serait ainsi équivalente à une 125 thermique.

Ce n'est pas tout, car dans le même temps la start-up évoque un poids plume de 160 kg en tenant compte de la batterie qui offrira une centaine de kilomètres d'autonomie sur autoroute et entre 200 et 300 km en ville.

Il ne s'agit toutefois que d'une première ébauche et le design de la NU-E est voué à évoluer et pas uniquement sur le plan esthétique ou ergonomique puisque Nuen envisage déjà de remplacer le HUB équivalent 125 par un moteur central plus performant.

Plus d'infos sur Nuen

• Site : www.nuenmoto.com
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