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Scooter électrique Daymak Beast 2.0
Un 2-roues sans permis ni assurance...
... mais avec des pédales pour combler la faiblesse des batteries
En France la réglementation concernant les vélos à assistance électrique est extrêmement simple : le moteur ne doit pas faire plus de 250 W et ne fonctionner qu'en assistance de pédalage jusqu'à 25 km/h maximum. A partir du moment où l'on peut accélérer à l'aide d'une gâchette ou d'une poignée et dépasser les 25 km/h on rentre dans la catégorie des cyclomoteurs (ou même des 125) et on doit alors justifier de formations et d'une assurance.
Cependant, cette réglementation est loin d'être appliquée partout dans le monde et l'Amérique du Nord en profite notamment pour produire des "vélos électriques" qui s'apparentent plus à des motos qu'autre chose.
Le constructeur canadien Daymark en fait une nouvelle démonstration avec son Beast 2.0. A première vue, l'engin ressemble très clairement à un scooter électrique, taillé pour une utilisation sur et hors-route certes, mais c'est un scooter, avec son plancher plat, sa longue selle et même son top case.
Sauf que voilà, la marque promet une machine ne nécessitant ni permis ni assurance. Comment est-ce possible ? Parce qu'avec sa vitesse limitée à 32 km/h le Beast 2.0 reste dans le domaine légal et qu'il se pare même d'une paire de pédales. Toutefois, ici le fabricant présente les pédales comme une solution lorsque l'on arrive à cours d'énergie.
Et c'est a priori souvent le cas, car les trois batteries proposées, dont une SLA et deux Lithium, ne permettent que d'atteindre les 60 km d'autonomie maximum et dans des conditions favorables.
Côté prix, il faut compter en 2.350 € et 4.050 € selon la version.
Vidéo - Présentation du Daymak Beast 2.0
Disponibilités / Prix
- Prix : à partir de 2.350 €
- Non importé en France
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