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Scooter 3-roues Peugeot Metropolis
Nouveau look, moteur Euro5 et connectivité
Monocylindre LFE de 399 cm3, 36 ch et 38,1 Nm, 271 kg, 135 km/h, 3,9 l/100 km, à partir de 8.999 euros
Après l'avoir teasé l'année dernière avec un Concept RS puis annoncé il y a quelques semaines avec le démarrage de la production dans l'usine de Mandeure, Peugeot Motocycles vient de lever le voile sur son nouveau Metropolis, la dernière évolution de son scooter 3-roues.
Après avoir dévoilé son premier concept en 2011 pour concurrencer le Piaggio MP3 et attendu deux ans pour le lancer réellement, la marque au lion a ensuite fait bénéficier son trois-roues d'une grosse évolution en 2017. Le modèle "Made In France" s'offre une cure de jouvence en 2020 à l'occasion de son passage Euro5 avec de nouvelles technos et avec un look modernisé même si le Metropolis reste identifiable et sans rupture par rapport au millésime précédent.
Le design du nouveau Metropolis rappelle par certains côtés celui de l'ancien modèle, tout en renvoyant aux codes stylistiques du constructeur automobile en reprenant des lignes caractéristiques comme les phares qui dessinent à l'avant des crocs et à l'arrière des griffes.
Le tableau de bord aussi s'inspire de l'auto avec un écran TFT central de 5 pouces entouré de deux compteurs analogiques à aiguilles. Le scooter est également connecté avec l'application i-Connect qui permet de lier son smartphone à l'instrumentation pour faciliter la navigation, les alertes et notifications... Autre nouveauté technologique, le Metropolis est désormais doté d'un démarrage sans contact Smart Key qui déverrouille le véhicule à 1m50 de distance, notamment le coffre de 17 litres situé sous la selle ou le coffre complémentaire de derrière. On notera également que le vide-poche est muni d'un port 12V / USB.
A l'intérieur, le nouveau monocylindre 400i LFE produit à Mandeure répond désormais à la norme Euro5. Plusieurs modifications sur les bielle, vilebrequin et arbre à cames ont été réalisées tout comme le nouveau système d'injection réalisé par Dell'Orto.
Le Metropolis développe ainsi désormais 36 ch à 7.250 tr/min et 38,1 Nm à 5.750 tr/min (à mi-chemin des 30 cv du MP3 350 et des 44 cv du MP3 500) avec une vitesse maximale annoncée à 135 km/h. Peugeot annonce également une consommation de 3,9 l / 100 km ce qui permettrait d'atteindre les 300 km d'autonomie grâce aux 13,5 litres du réservoir.
En ce qui concerne le freinage, le Metropolis porte un disque sur chaque roue, de 230 mm à l'avant et 240 mm à l'arrière, avec des étriers Nissin simple piston devant et double piston derrière. L'ensemble est combiné et associé à un ABS Continental. Tout freinage d'urgence à plus de 50 km/h entraîne l'allumage automatique des warnings en plus des feux-stops. Il se déclenche lorsque la décélération est supérieure à 6 m/s et s'arrête automatiquement lorsque l'on passe sous les 2 m/s. Le scooter est également pourvu d'un contrôle de traction réglable sur trois niveaux (urbain, sport, off).
Peugeot va proposer deux versions Active et Allure du Metropolis. La première marque l'entrée de gamme avec un unique coloris gris et toutes les nouveautés du millésime 2020 à l'exception de la connectivité. L'Allure se dote en plus d'un tapis de coffre, d'embouts de guidon chromés, de roues noires et brillantes, de rétros premium et de la fonction i-Connect. Elle est également disponible dans quatre coloris. D'autres versions sont en cours de développement, à commencer par un modèle plus sportif promis pour 2021.
Côté prix, le Peugeot Metropolis s'affiche à partir de 8.999 euros dans sa version Active et demandera au moins 9.699 euros pour le modèle Allure.
Vidéo - Présentation du nouveau Peugeot Metropolis
Photos du scooter 3-roues Peugeot Metropolis
Caractéristiques techniques Peugeot Metropolis
- Moteur : monocylindre 400i LFE, 4 temps, refroidissement liquide, Euro 5
- Cylindrée : 399 cm3
- Alésage x course : 84 x 72 mm
- Puissance : 36 ch à 7.250 tr/min
- Couple : 38,1 Nm à 5.750 tr/min
- Alimentation : injection électronique
- Cadre : châssis en acier tubulaire
- Suspension avant : Mono-amortisseur hydraulique, débattement 150 mm
- Suspension arrière : double amortisseur hydraulique réglable sur 4 positions, débattement 80 mm
- Frein avant : double disque de 230 mm, étriers simple piston, ABS
- Frein arrière : simple disque de 240 mm, étrier double piston, ABS
- Roues : jantes aluminium de 13"
- Pneu avant : Michelin Citygrip 110/70-13
- Pneu arrière : Michelin Citygrip 140/70-14
- Longueur : 2.152 mm
- Largeur : 775 mm
- Empattement : 1.500 mm
- Hauteur de selle : 780 mm
- Poids à vide : 271 kg
- Réservoir : 13,5 litres
Disponibilités / Prix
- Coloris Active : gris
- Prix Active : 8.999 euros
- Coloris Allure : bleu, bleu marine, noir mat, blanc
- Prix Allure : 9.699 euros
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