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Permis gratuit par Harley-Davidson
Le permis moto offert à hauteur de 1.200 euros par le constructeur américain
Modèle à choisir dans la gamme Street, Sportster ou Softail (107ci)
Beaucoup rêvent d'une moto ! Mais passer le permis est en soi un budget important et du temps ne serait-ce que pour bien choisir sa moto-école et prendre tous les cours nécessaires.
Il faut dire que le coût du permis est a minima de 800 euros et que le coût réel et moyen, notamment en région parisienne dépasse plutôt les 1.000 euros voire les 1.200 euros. Et çà tombe bien, parce qu'Harley-Davidson ayant bien compris le problème du prix du passage du permis, vous propose ni plus ni moins que de vous payer le vôtre, justement à hauteur de 1.200 euros.
Vous vous dites que vous avez déjà votre permis moto et que vous ne pouvez donc pas en profiter ? En fait l'offre est valable de façon large, puisqu'elle est accessible à tous ceux qui ont passé obtenu leur examen de conduite depuis le 1er janvier 2019 ! Donc, si vous avez déjà votre permis mais que vous n'avez pas encore acheté votre moto, c'est l'occasion d'en profiter sur un des modèles du constructeur de Milwaukee.
Le constructeur américain assujettit naturellement cette offre de permis gratuit à l'achat d'une moto neuve de sa gamme, notamment parmi les Street, Sportster ou Softail (107ci) pour un achat entre le mois d'avril et septembre 2020.
Et pour ceux qui veulent mieux connaître les Harley et découvrir le plaisir qu'elles offrent en fonction de leurs envies, tous les essais Harley-Davidson, notamment en vidéo, permettent de se faire son idée.
Pour ceux enfin qui ne savent pas à quoi ressemble le passage du permis, on vous invite à suivre notre saga de passage du permis par la jeune apprentie motarde Aanthia, avec son premier cours et toutes les bases de la conduite moto (à voir en vidéo).
Commentaires
C'est une façon de formuler les choses ou alors on peut dire que Harley fait une petite réduc sur ses motos beaucoup trop chères pour les débutants.
21-05-2020 15:50Rien que de voir la photo, je n'ai déjà plus envie de rouler à moto
. Il faut surtout dire que Harley est en ce moment dans la mouise jusqu'au cou.
21-05-2020 18:36Effectivement trop chère mais pire que tout sur la gamme cvo avec le moteur 117 inch qui serre avant même d'avoir fait 2000 kms pour ce qui est des années 2017,2018 et 2019. Tentez votre chance, votre peau et votre argent en 2020 le pb est peut-être résolu.
22-05-2020 08:54Trop chères, pas plus que certaines autres machines, d'autant que la gamme de prix est assez large comme dans toutes gammes de motos, sauf exception.
22-05-2020 13:27En fonction de vos capacités c'est environ 10% d'une moyenne gamme, d'autant que la plupart des modèles sont A2.
Après on peut toujours faire de l'anti Harley primaire à ce sujet la méthode Coué ne marche pas car il se vend toujours des Harley, au moins autant que des Suzuki ou des KTM ou autres machines plus rares.
Quant au moteur qui serre, je l'ai lu au moins quatre fois de la part de fredo92, les 107, 110 et 114 roulent sans problème.
On devrait se réjouir de l'effort de la part d'un constructeur qui n'en fait jamais
Les ventes HD sont peut être lissés du fait des multiples modèles, mais ça ne semble pas être si bon que Suz ou KTM...
[moto-station.com] 22-05-2020 15:27
Euh.. KTM ce n'est pas non plus flamboyant question fiabilité. Allons restons japonais
22-05-2020 17:05@ D3n1s57 : "Euh.. KTM ce n'est pas non plus flamboyant question fiabilité. "... Mais qu'est-ce que ça envoie!
23-05-2020 09:49C'est quand même d'une autre Trump! C'est du sévère!
Au-delà de l'Anti-Américanisme vulgaire, tendancieux et primaire... Et des gros moteurs qui polluent... Eux, ils (D)étonnent!
Déconnant? Eux?... Non! Non! Juste d'Autres (y) chiens!
Ils n'ont pas la bannière étoilée, nanti de bleu, mais les rayures du zèbre sont aussi rouge et blanche.
Je pense que le "monde Harley" qui a porté la marque pendant un demi-siècle commence à leur faire plus de tort que de bien.
25-05-2020 09:57Je me verrais bien rouler en fat bob (je la trouve belle), mais je ne serai jamais un "biker" or, jusqu'à présent, quand on achète une Harley on est forcément catalogué comme tel, inscrit d'office dans un "HOG" etc... Pas pour moi, désolé.
Quant à offrir le permis... C'est assez grotesque comme démarche (très américain). Ca existe, une Harley "A2" ?
Quasiment tous les modèles sont accessibles A2
25-05-2020 10:59(Découvert récemment pour moi aussi)
Comme Coolapix, ce petit côté "secte", "élitiste" a plutôt tendance à me refroidir.
25-05-2020 11:54A trop insister sur l'identité HD, ne s expose t on pas à une sectarisation ? Peut on encore rouler avec d'autres ?
Qu en pensez vous ?
J'ai aussi cette sensation. J aime bcp la 883 iron (pas essayé) mais j'ai dû mal avec l'univers et Mme refuse l'idée 25-05-2020 13:58
oh que oui, la 883 iron, elle est t.r.o.p. belle
25-05-2020 14:59Cette histoire de permis offert est un bon rapport "coût / annonce marketing": au final ça ne doit pas concerner grand monde (les jeunes qui viennent d'avoir leur permis n'ont probablement pas tous autant d'argent à mettre dans une bécane neuve), et ça retient l'attention plus qu'une annonce de remise générale.
27-05-2020 10:18Dante, HD ne vise pas les jeunes mais les Quadra/quinqua qui souhaitent une moto mais n’ont pas le permis.
27-05-2020 11:08C’est un réservoir non négligeable et avec un beau pouvoir d’achat.
Localement, le concess' HD avait une pub qui mettait en scène un couple avec un enfant (ou deux, jsais plus) en train de monter sur des motos.
27-05-2020 22:48C'était "venez nous voir, même si vous n'avez pas le permis."
En gros, viens voir, tu vas craquer et t'offrir le permis pour nous acheter nos merveilles.
Oui oui je me doute bien, mais c'est justement sur cette dimension de "réservoir non négligeable" que je suis doute.
Me trompe peut-être mais intuitivement, j'ai pas la sensation que c'est si important (d'où le côté "pub" pas trop cher).
Est ce qu'il y a tant que ça de quadra/quinqua qui, lorsqu'ils font leur crise du même nom, s'ennuient à passer le permis pour s'acheter une harley et un gilet en cuir avec un aigle dans le dos au lieu de juste prendre une porsche boxter d'occasion quoi ...?
(Enfin, du moins plus est ce qu'ils en restent d'autres en termes de "réservoir", que ceux qui achetaient déjà des harley disons) 30-05-2020 14:22
J'ai l'impression que oui, je trouve, ne serait-ce que sur le Repaire, qu'on voit beaucoup de "vieux" nouveaux permis
. Enfin, disons, plus qu'avant.
.
30-05-2020 15:14Après, HD n'est pas une boîte de philanthropes, je suppose qu'ils ont fait l'étude de marché kivabien
De toutes manières, visiblement ils n'ont pas développé de nouveaux modèles spécifiques à cette clientèle, donc à part l'homologation A2 et le coût de la pub, ça ne doit pas leur coûter grand chose, même si ça s'adresse à une population réduite. Par rapport à ce que ça peut rapporter, je suppose qu'ils ont fait leurs calculs.
Oui je pense aussi comme fift ! D une part parce que le prix d une Porsche c 2 fois le prix d une harley ..et qu il est plus sympa de se balader en groupe d amis à motos qu en voiture de "luxe" !
30-05-2020 19:39Ensuite parce que bcp de jeunes rêvent plus de Harley pour le look et le standing que de vitesse et de machines sportives! Donc si harley peut leur donner un petit coup de pouce en leur offrant le permis , il pourrait parvenir à viser une clientèle plus jeune pour développer son potentiel de ventes !
Oui oui c'est ce que je disais, au final, un bon rapport "pub / coût", avec un slogan marketing marquant indépendamment d'un nombre sans doute limité de cas concernés ...
ça se discute je trouve, une porsche cab d'occasion genre boxter (ou une bm ça marche aussi) ça vaut pas tellement plus qu'une grosse harley neuve. Et oui, c'est plus sympa pour se balader avec des amis (encore que les randos cabriolet c'est fréquent) mais quand tu fais ta crise de la quarantaine souvent tu veux te balader avec ta nouvelle copine de 20 ans, et là, la porsche ...
Quant au jeunes qui rêvent plus de Harley pour le standing que de vitesse, ça j'ai plus que des gros doutes ... j'ai aucun cas dans mon entourage, alors que des envies de missiles de la route j'en ai connu pas mal. 31-05-2020 15:13
Il n'y a plus beaucoup de jeunes qui rêvent de Harley.C'est le gros problème de Harley d'ailleurs, leur clientèle vieillie et ne se renouvelle pas assez.
C'est la raison d'être des modèles tels que l'électrique Livewire, et les futurs trails Pan America et roadster Bronx, tenter de rajeunir leur clientèle. 31-05-2020 21:50
On est jeune jusque quel âge?😏 31-05-2020 22:00
Et bien perso, je me sens encore jeune et j'ai 38 ans donc, disons en dessous de 40...
Bon... ben je suis vieux de 15 jours alors... Je peux aimer HD😏 01-06-2020 15:19
On est jeune tant que l on peut rouler à moto ...de préférence une sportive !
01-06-2020 19:42Ben ouais, t as trouvé ta moitié, quoi !
Bonjour à tous,
29-06-2020 17:52tite question à l'auteur du papier : d'où vient ce chiffre de 1200 ¤ "d'aide au permis" ? Je n'ai vu de chiffre nulle part sur le site Harley et l'offre m'intéresse.
Merci d'un retour !
Pour le montant, c'était l'info donnée par Harley-Davidson, présente aussi sur des bannières.
29-06-2020 17:58