Un nouveau V MAX chez Yamaha

Des moteurs 4 cylindres de 1.800 et 2.800 cm3

L'appellation de retour pour les moteurs de hors-bord

VMAX. Voilà un nom qui éveille bien des souvenirs dans l'esprit des motards, tant la mythique moto japonaise était venue bouleverser les codes lors de son arrivée sur le marché. Mais voilà, aussi irrévérencieuse fût-elle, la VMAX a été contrainte de courber l'échine face aux normes antipollution et à l'évolution des pratiques en tirant sa révérence en 2017, comme tant d'autres.

Car non, Yamaha n'avait pas prévu de donner un successeur à son Power Cruiser. Pourtant, la marque aux trois diapasons annonce bien le retour de ce nom gravé dans les mémoires avec l'arrivée d'une gamme complète V MAX SHO avec au programme un moteur grimpant jusqu'à 2.800 cm3 et une transmission variable.

Voilà que Yamaha nous refait le coup du Fazer R ! Il y a trois ans le constructeur nous présentait un hélicoptère auto-piloté pour une application industrielle, mais reprenant l'appellation Fazer de sa série de roadsters. Rebelote, puisque les V MAX SHO constituent une gamme de moteurs de hors-bord.

Quatre modèles 90, 115, 150 et 175 seront commercialisés, ce chiffre faisant directement référence à la puissance en chevaux des moteurs 4 cylindres à injection électronique et 16 soupapes de 1.800 cm3 pour les deux plus petits et 2.800 cm3 pour les deux autres.