La malédiction du Dakar
Deux morts par an en moyenne pour le rallye-raid
Il faut remonter aux années 80 pour toutes les histoires de malédiction égyptiennes et tous les films qui ont suivi depuis la malédiction du Pharaon jusqu'à la Momie. De Howard Carter à Lord Carnarvon, il faut dire que tous les ingrédients étaient là pour commencer une légende. Mais le Dakar ne démérite pas désormais avec ses morts années après années jusqu'à cette dernière mort suite à la 13e participation d'un motard. De là à y voir un présage...
L'édition 2020 vient en effet de voir deux pilotes mourir et pas des moindres avec Paulo Goncalves puis Edwin Straver. C'était la 13e participation de Paulo. Et à côté de ces morts pour l'édition 2020, on a vu une hécatombe d'accidents, notamment chez Yamaha qui a vu de vrais prétendants à la victoire abandonner après leur accident. Grosses pensées pour Adrien Van Beveren et Xavier de Soultrait qui se remettent de leur plaisir alors que Yamaha pouvait sur le papyrus être sur le podium avec KTM.
Au total, le Dakar, c'est en moyenne deux morts par an, avec des années noires depuis le record de 8 morts en 1988 sans parler des 7 morts de 1986 suite à l'accident d'hélicoptère qui a coûté la mort à Thierry Sabine. Côté Français, il y a déjà eu 23 morts, dont 15 participants et principalement des motards. Et il y a eu près d'une dizaine d'enfants heurtés par des concurrents.
Ceci explique le nombre de personnes s'étant levées contre le rallye-raid, même si ce dernier n'est pas l'épreuve sportive causant le plus de morts, les courses en ville (Macao) ou sur route battant tous les records, le Tourist Trophy en tête.
Et une pensée pour tous les motards et globalement tous ceux qui sont morts, dans le cadre d'une course dans le monde.
Les motards morts sur le Dakar
- 1979: Patrick Dodin (motard)
- 1982: Néerlandais Bert Oosterhuis (motard)
- 1983: Jean-Noël Pineau (motard)
- 1986: Japonais Yasuo Kaneko (motard)
- 1992: Gilles Lalay (motard)
- 1994: le Belge Michel Sansen (motard)
- 1997: Jean-Pierre Leduc (motard)
- 2005: l'Italien Fabrizio Meoni et l'Espagnol José Manuel Perez (motard)
- 2006: l'Australien Andy Caldecott (motard)
- 2007: le Sud-Africain Elmer Symons (motard)
- 2009: Pascal Terry (motard)
- 2012: l'Argentin Jorge Martinez Boero (motard)
- 2013: Thomas Bourgin (motard)
- 2014: le Belge Eric Palante (motard)
- 2015: le Polonais Michal Hernik (motard)
- 2020: le Portugais Paulo Gonçalves (motard)
Commentaires
Mort par passion ? Ils connaissaient le risque ? Logique dans tout rallye-raid de ce type ? Que vous inspirent les morts sur le Dakar ? (pensées aux familles et aux amis des disparus)
27-01-2020 15:58<<Que vous inspirent les morts sur le Dakar ? >>
27-01-2020 17:49Rien , absolument rien si ce n'est un gâchis...
Et l'escalade alors ! Au K2, 20% de tués ... Oui dur pour les proches et les familles, mais ceux qui y vont, ils savent.
28-01-2020 13:57En escalade, il y a (fort heureusement, vu le nombre de pratiquants) beaucoup moins de morts. 28-01-2020 17:08
Le nombre de tués concernent principalement des motards ..je suppose !
28-01-2020 17:57C le genre d'épreuves qui protègent plus les participants auto protégés par une coque avec arceaux de sécurité !!!
Rouler à moto sur chemins sableux ou pierreux à des vitesses dépassant sans risques de me tromper les 130 ??..voire plus !! A moto le risque est important en cas de chute !..le minimum pour ce genre épreuve serait gilet airbag obligatoire ..après est ce compatible avec les chaleurs extrêmes que peuvent atteindre les T° ??!!!!
Les accidents les plus graves à l enduropale surviennent sur le sable dans la grande ligne droite ou les pilotes atteignent des vitesses prodigieuses ...sur terrain pas très stable mais qui se transforme en béton en cas de chute !
V
Le pilote et le co pilote s'en sortent indemnes :
30-01-2020 19:45[www.youtube.com]
J ai du mal à imaginer les conséquences pour un motard !
V