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Plus d'1 million d'infractions avec les flashs des voitures-radars
876.990 PV adressés suite aux 1.211.006 infractions
10 % du parc, mais plus d'un tiers des heures de contrôle
Arrivées sur les routes il y a quelques années, les voitures-radars ont soulevé de nombreuses inquiétudes chez les usagers pour leur capacité à relever les infractions en roulant et sans flash.
Mais voilà, leur taux d'utilisation étant trop faible, les pouvoirs publics ont décidé de confier leur exploitation à des sociétés privées, en imposant des parcours précis et des temps de roulage pour maximiser leur utilisation. Plusieurs expérimentations ont été menées sur le territoire, d'abord en Normandie, puis depuis l'automne 2019 en Bretagne, Pays de la Loire et Centre-Val de Loire.
Seulement depuis, les informations relatives à l'efficacité de ces voitures-radars se font rares. Le sénateur de l'Oise Olivier Paccaud a ainsi interrogé le ministère de l'Intérieur pour obtenir des précisions sur le nombre de véhicules en circulation et sur leur efficacité. Après un an et demi d'attente, le ministère a finalement apporté une réponse qui, si elle reste incomplète, prouve que les voitures "privées" remplissent bien leur fonction.
Actuellement, le parc de voitures radars est ainsi composé d'un total de 402 véhicules, dont 362 sont conduits par les policiers et les gendarmes et 40 par des sociétés externes.
Alors qu'elles ne représentent qu'un peu moins de 10 % du parc roulant, les voitures-radars privées sont beaucoup plus actives puisqu'elles représentent déjà plus d'un tiers des heures de contrôles sur le premier semestre 2020, avec une moyenne d'utilisation de 5h30 par jour.
Entre janvier et avril, l'ensemble des 402 véhicules a relevé 264.743 infractions qui ont permis de dresser 137.504 avis de contravention. En revanche, la répartition de ces PV entre les véhicules des forces de l'ordre et les externes n'a pas été précisée. L'année dernière, ce sont 876.990 PV qui avaient été adressés suite aux 1.211.006 infractions relevées.
Commentaires
Les FDO les utilisent majoritairement en fixe aux endroits piège, ça flashe beaucoup plus qu'en mobile.
06-10-2020 10:18C'est pas un hasard si les chiffres des privés ne sont pas donnés a part. C'est un fiasco et une gabegie de pognon supplémentaire
Et après cela on dira qu'en France on n'a pas de pognon...m'enfin.
06-10-2020 11:08donc un tiers des infractions n'étaient pas valables ? ou bien les pvs sautent encore
06-10-2020 11:34Sur un contrôle/sanction automatisé, je ne vois pas trop comment on peut encore faire sauter un PV aujourd'hui
Non, ce sont des photos inexploitables, 2RM flashé de face, plusieurs véhicules sur une même photo, etc, etc...
Une chose à savoir, c'est que la marge "technique" n'est pas la même quand le véhicule qui effectue le contrôle est en mouvement. Dans ce dernier cas, elle est doublée, donc en toute logique moins d'infractions constatées.
VVVV 06-10-2020 12:24