Les voitures-radars privées dans 3 autres régions

L'externalisation de la conduite s'étend en Bretagne, Pays de la Loire et Centre Val de Loire

60 nouveaux véhicules banalisés déployés à partir de janvier 2020

Après un an d'expérimentation en Normandie, l'externalisation de la conduite des voitures-radars va s'étendre à trois nouvelles régions.

Arrivées en 2013 sur les routes de France, les voitures-radars ont rapidement montré leur efficacité en matière de contrôle des vitesses sur les routes. Mais alors que les véhicules banalisés n'étaient pas assez utilisés par les forces de l'ordre, le ministère de l'Intérieur décidait de rendre possible la conduite de ceux-ci par des sociétés privées afin de libérer du temps pour les policiers et gendarmes tout en augmentant le temps d'utilisation des voitures-radars.

L'expérimentation en Normandie

Début 2017, des premiers tests étaient ainsi menés en Normandie, mais ce n'est qu'en avril 2018 qu'une longue étape d'expérimentation était mise en place dans les cinq départements de la région afin de lever les difficultés techniques et de vérifier le bon fonctionnement du système de lecture automatique des panneaux de limitation de vitesse ainsi que de la cartographie du réseau pour s'assurer que toutes les personnes verbalisées roulaient en connaissance de cause. L'ensemble étant désormais au point, l'externalisation de la conduite va maintenant pouvoir se poursuivre sur le reste du territoire.

Entre janvier et mars dernier, les voitures-radars privées ont effectué plus de 800 tournées pour environ 200.000 km de contrôle sur les itinéraires définis par la Préfecture. Au total, 12.000 infractions ont été relevés. Par ailleurs, la part des excès de vitesse de plus de 20 km/h était 30% supérieure à celle des radars fixes. En avril, l'expérimentation a atteint 100.000 km de contrôle sur un mois et 6.800 messages d'infraction. Début mai, le nombre de voitures en service vient d'atteindre les 26 unités prévues, l'objectif étant désormais d'y réaliser 200.000 km de contrôle chaque mois.

Extension à trois nouvelles régions

Le dispositif va désormais s'étendre aux régions Bretagne, Pays de la Loire et Centre Val de Loire. Dans cette optique, un appel d'offres permettant de sélectionner des prestataires privés pour la gestion de ces voitures-radars va être publié. Afin de garantir la concurrence, une société ne pourra opérer que sur une seule région.

Au total, ce sont 60 véhicules banalisés qui seront mis en circulation dès janvier 2020 avec 19 voitures en Bretagne, 20 en Pays de la Loire et 21 en Centre Val de Loire.

Les modalités de fonctionnement restent quant à elle identiques. Les sociétés privées seront rémunérées en fonction du nombre de kilomètres de contrôles effectués chaque mois en respectant les itinéraires et plages horaires définis par les services de l'Etat. Les conducteurs ne sauront par ailleurs pas quand les véhicules sont flashés et les sociétés n'auront accès ni aux clichés de verbalisation ni au nombre d'infractions constatées, les données enregistrées étant envoyées de façon cryptée aux officiers de police judiciaire qui constatent et valident les infractions.

Lors des contrôles, les marges de tolérance sont également supérieures à celles des radars fixes puisqu'il est admis un écart de 10 km/h ou 10% en plus de la vitesse autorisée, selon le cas le plus favorable au contrevenant.

Plus d'infos sur les voitures-radars

• Site : www.securite-routiere.gouv.fr
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