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Echappement Honda CB 1100 RS
Le silencieux Conico 70's pour la néo-rétro japonaise par SC Project
Slip-on, support soudé, 4,5 kg la paire, certifié Euro4, dB killer
Lancée sur le marché par Honda en 2017 en complément de la version EX déjà existante, la CB 1100 RS ouvrait une porte sur l'univers classique chez le constructeur nippon avec un rappel aux mythiques modèles Four des années 70. Mais la RS est arrivée en même temps que la norme Euro4 et, malgré une ligne d'échappement assez réussie à la tonalité vintage, elle méritait comme d'autres machines modernes que celle-ci soit modifiée, que ce soit pour le style, le poids ou la sonorité.
Le fabricant SC Project, partenaire officiel du team Repsol Honda en MotoGP, n'a pas oublié de s'occuper de la vintage japonaise et propose désormais son silencieux Conico 70's pour le roadster de 1100 cm3.
D'un style rétro comme l'évoque son nom, ce silencieux slip-on s'adapte directement sur la ligne d'échappement d'origine. Le pot est réalisé en acier inoxydable AISI 304 avec des soudures T.I.G et un support pour le fixer au cadre. Il est d'ailleurs livré avec toutes les éléments nécessaires à sa fixation.
La paire de silencieux affiche 4,5 kg et permet donc de faire une économie de 1,8 kg par rapport aux pots d'origine de la CB1100RS.
Vendu par paire, le SC Project Conico 70's est proposé en version inox, mais également décliné dans une version noire mate grâce à une peinture à base de céramique qui résiste aux températures élevées.
Côté tarif, la paire s'affiche à partir de 760 euros.
Caractéristiques silencieux SC Project Conico 70's
- Slip-On, tube de liaison en acier inoxydable Aisi 304
- Fixation au cadre grâce à un support soudé
- DB Killer
- Poids : 4,5 kg la paire, soit 1,8 kg de moins que l'origine
- Homologation CE, Euro 4, TUV
Disponibilités / Prix
- Coloris : inox, noir mat
- Prix : à partir de 760 euros
Commentaires
Les normes de pollution ont au moins une vertu : réduire le poids des silencieux origine. En effet tout est maintenant concentré dans les énormes chambres sous moteur.
19-06-2020 15:51Du coup quasi plus rien à gagner en terme de poids en changeant un silencieux.
Sur un B12 un Léo permettait de gagner près de 10 kg, maintenant quand on gagne 2 kg c'est bien.
c'est un peu trop tard , Honda ne commercialise plus la CB 1100 et ils n'en ont pas vendu beaucoup
20-06-2020 16:45