Nouveauté moto : Kawasaki W800

Une troisième déclinaison de la classique d'Akashi

Bicylindre de 773 cm3, 47,5 ch et 62.9 Nm, 226 kg, roue avant de 19 pouces, phare orange

Après avoir relancé sa série de moto classique W800 cette année avec les modèles Street et Café, Kawasaki dévoile un troisième modèle pour 2020. Pas de petit nom différenciateur au programme puisqu'il s'agit de LA W800, qui reprend le style du modèle orignal inspiré par la W1 de 1966.

C'est donc esthétiquement que la W800 se distingue des Cafe et des Street avec sa longue selle biplace rembourrée ou ses gros clignotants avant orange. La mécanique est elle aussi modifiée en aspect puisqu'elle n'est plus ici noire, mais métallique, au même titre que la fourche, les garde-boue avant et arrière ou les jantes. Le réservoir de 15 litres arbore désormais un badge métallique et l'instrumentation a été changée pour un double compteur spécifique.

Autre changement important par rapport aux modèles connus, la roue avant passe en 19". Le guidon chromé a lui aussi été modifié pour une position très droite.

Pour le reste, la moto est strictement identique au millésime actuel à commencer par le bicylindre vertical de 773 cm3 qui, s'il se met en conformité avec Euro5, délivre toujours 47,5 chevaux et 62,9 Nm et est encore associé à un embrayage multidisque assisté et une boite 5 rapports. Les Cafe et Street bénéficient aussi de ce passage à la nouvelle norme et restent par conséquent compatibles avec le permis A2 sans bridage.

Même chose du côté de la partie où l'on retrouve le cadre double berceau en acier associé à une fourche télescopique de 41 mm et deux amortisseurs arrière réglables en précharge. Secondé par un ABS, le freinage repose à l'avant sur deux disques de 320 mm et des étriers à deux pistons. La nouvelle W800 affiche par ailleurs un poids de 226 kg en ordre de marche.

Proposée dans un coloris vert foncé unique, la Kawasaki W800 arrivera dans les concessions françaises au premier trimestre 2020 au tarif de 10.249 euros.

Vidéo - Présentation de la Kawasaki W800

Photos de la Kawasaki W800 2020

Caractéristiques techniques Kawasaki W800

• Moteur : bicylindre vertical, 4 temps, refroidissement à air, SOHC, 8 soupapes
• Cylindrée : 773 cm3
• Alésage x course : 77 x 83 mm
• Rapport volumétrique : 8.4:1
• Alimentation : Injection électronique, deux papillons de 34 mm
• Lubrification : sous pression, carter humide
• Allumage : électronique
• Embrayage : multi-disque, bain d'huile, assisté
• Boite de vitesse : 5 rapports
• Transmission : par chaîne
• Cadre : double berceau tubulaire et bras oscillant
• Suspension avant : fourche télescopique de 41 mm, débattement 130 mm
• Suspension arrière : double amortisseur hydraulique réglable en précharge, débattement 107 mm
• Angle de chasse : 27°
• Chasse : 108 mm
• Frein avant : simple disque de 320 mm, étrier 2 pistons
• Frein arrière : simple disque de 270 mm, étrier 2 pistons
• Pneu avant : 100/90-19
• Pneu arrière : 130/80-18
• Longueur : 2.190 mm
• Largeur : 790 mm
• Hauteur : 1.075 mm
• Empattement : 1.465 mm
• Hauteur de selle : 790 mm
• Garde au sol : 125 mm
• Poids en ordre de marche : 226 kg
• Réservoir : 15 litres

Disponibilités / Prix

• Coloris : vert
• Disponibilité : fin février 2020
• Prix : 10.249 €

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