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Nouveauté moto : Kawasaki Ninja 1000SX
Le sport touring, du Z au Ninja
4 cylindres de 1.043 cm3, 142 ch et 111 Nm,
Il y a du changement dans la gamme sport touring de Kawasaki pour 2020 alors que le constructeur vient de dévoiler sa toute nouvelle Ninja 1000SX. Eh oui, le tourer d'Akashi change de dénomination pour la nouvelle année, quittant le registre des Z pour rejoindre la famille Ninja.
D'apparence la différence n'est pourtant pas flagrante au premier coup d'oeil. Il faut dire que la ligne de la SX a été très largement conservée avec seulement quelques évolutions sur le design du carénage, du garde-boue avant ou encore des nouveaux phares avant à LED plus compacts et de l'ajout de LED pour l'éclairage arrière.
Alors que le modèle se fait visuellement plus sportif, il améliore aussi ses équipements pour plus de confort. On retrouve une nouvelle bulle réglable sur 4 positions sans outil ainsi qu'une selle plus épaisse. Un régulateur de vitesse fait désormais partie du package de série.
Les assistances et technologies se font d'ailleurs plus nombreuses puisque l'on retrouve désormais quatre modes de conduite Sport, Road, Rain et Rider (paramétrable) qui influent sur la puissance et le niveau d'intervention de l'antipatinage KTRC. La SX se dote en outre d'un shifter up/down KQS en série.
L'ensemble de ces informations est accessible depuis le nouvel écran de bord TFT couleur de 4,3" que l'on retrouve sur les autres nouveautés 2020 comme les Z650 et Z900. Ce dernier est par ailleurs compatible avec l'application Rideology permettant de se connecter avec son smartphone pour glaner de précieuses informations ou personnaliser l'affichage.
Le moteur quatre cylindres de 1.043 cm3 issu de la Z1000 évolue lui aussi pour se mettre en conformité avec la réglementation Euro5 avec de nouveaux réglages, mais délivre toujours la même puissance de 142 chevaux et le même couple de 111 Nm. Le plus gros du travail a été effectué sur l'échappement avec une ligne plus légère de 2 kg qui se termine désormais par un silencieux simple à la place de l'élément double de la précédente génération.
Enfin, au niveau de la partie cycle, les suspensions reçoivent de nouveaux réglages tandis que les jantes 17" sont désormais chaussées de pneumatiques Bridgestone Battlax Hypesport S22.
La Kawasaki Ninja 1000SX est déclinée dans trois coloris au tarif de 14.349 € et 14.549 euros en version SE.
Photos de la Kawasaki Ninja 1000SX
Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja 1000SX
- Moteur : 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, DOHC, 16 soupapes
- Cylindrée : 1.043 cm3 (77 x 56 mm)
- Puissance : 142 ch à 10.000 tr/min
- Couple : 111 Nm à 8.000 tr/min
- Allumage : électronique
- Démarrage : électrique
- Lubrification : sous pression, carter humide
- Embrayage : multidisque en bain d'huile, assisté
- Boite de vitesse : 6 rapports
- Transmission finale : par chaine
- Cadre : Double poutre en aluminium
- Suspension avant : fourche inversée de 41 mm réglable en précharge, compression et détente, débattement 120 mm
- Suspension arrière : amortisseur back-link à gaz réglable en précharge et détente, débattement 144 mm
- Frein avant : double disque semi-flottant de 300 mm, étriers 4 pistons
- Frein arrière : disque de 250 mm, étrier simple piston
- Pneu avant : 120/70 ZR 17
- Pneu arrière : 190/50 ZR 17
- Longueur : 2.100 mm
- Largeur : 825 mm
- Hauteur : 1.190 / 1.225 mm
- Empattement : 1.440 mm
- Angle de chasse : 24°
- Chasse : 98 mm
- Garde au sol : 135 mm
- Hauteur de selle : 835 mm
- Poids : 235 kg en ordre de marche
- Réservoir : 19 litres
Disponibilités / Prix
- Coloris : noir, vert, blanc
- Disponibilité : février/mars 2020
- Prix : 14.349 €
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