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Edition limitée Suzuki GSX-R 1000R Origins
33 exemplaires pour l'hommage à la GSX-R 750 de 1985
Peinture rétro, silencieux Akrapovic en carbone, plaque numérotée, caches carbone...
Il y a 33 ans, Suzuki lançait sur le marché la GSX-R 750, une sportive qui allait marquer à jamais le monde de la moto. Trois décennies plus tard, le constructeur d'Hamamatsu a largement fait évoluer la reine de ses sportives avec la dernière GSX-R1000R lancée en 2017.
Pour fêter cette longévité, le constructeur annonce aujourd'hui le lancement d'une édition collector de son hypersportive : la GSX-R1000R Origins. Comme son nom l'indique, c'est donc avec une déco rétro que s'habille la Gex.
Mais au-delà, la sportive intègre également un grand nombre d'accessoires et d'équipements racing à commencer par le silencieux Akrapovic en carbone, les prises d'air et caches en carbone ou encore le capot de selle passager. Pour renforcer ce côté "collector", la GSX-R Origins est également livrée avec une caisse en bois assortie et intégrant l'ensemble des pièces d'origine de la moto.
Seuls 33 exemplaires seront produits, chacun sera d'ailleurs numéroté. Suzuki proposera cette nouvelle édition dès le mois de mars pour 24.999 €, soit 5.600 € de plus que la version R.
Equipements de la Suzuki GSX-R 1000R Origins
- Silencieux Akrapovic Carbone (Euro4)
- Repose-pieds racing ajustables
- Support de plaque aluminium
- Bulle à double courbure
- Capot de selle passager
- Prises d’air avant carbone
- Caches latéraux carbone
- Plaque numérotée
- Leviers de frein et d’embrayage ajustables
- Protections de leviers alu/téflon
- Tendeur de chaîne aluminium anodisé
- Bouchon d’huile aluminium anodisé
- Protection de réservoir GSX-R
- Bouchons de valves GSX-R
- Béquille d’atelier + diabolos
- Housse GSX-R
Disponibilités / Prix
- 33 exemplaires produits
- Disponible en mars
- Prix : 24.999 euros
Commentaires
Probablement plein de gens vont dire que c'est moche et que c'est une honte, mais moi je l'aurais bien vue dans mon garage
16-01-2018 14:36Chouette idée !!
16-01-2018 17:51Une vraie meule de course, comme la RSV4, mais en plus adaptée aux contraintes de l'endurance notamment. Pas d'esbrouffe et une mécanique hors pair et fiable.