BMW F 850 GS Adventure

Le trail mid-size se prépare au voyage

Carénages redessinés, réservoir de 23 litres, débattements allongés et équipements supplémentaires

Il y a tout juste un an, BMW Motorrad renouvelait ses trails de moyenne cylindrée avec le lancement des F750GS et F850GS. A l'occasion du salon EICMA de Milan, le constructeur bavarois ajoute une nouvelle déclinaison à sa gamme avec la F850GS Adventure.

Ce nouveau modèle reprend dans les grandes lignes la 850 GS auxquelles viennent se greffer divers équipements destinés à renforcer ses aptitudes pour le voyage.

On retrouve ainsi le moteur bicylindre de 853 cm3 délivrant 95 chevaux et 92 Nm de couple, le cadre tubulaire en acier, son système de freinage, ses jantes à rayons croisés ou même ses suspensions.

Notons cependant que si ces dernières sont les mêmes, les débattements ont été allongés à 230 mm à l'avant et 215 mm à l'arrière. De même, un des points forts de cette GS Adventure par rapport à la standard est le changement de réservoir qui passe ici de 15 à 23 litres, de quoi offrir, selon le constructeur, une autonomie de près de 500 km.

L'Adventure se distingue également par son carénage plus imposant et protégé par des tubes d'acier destiné à mettre en évidence ses capacités accrues. On retrouve par ailleurs une bulle plus grande et réglable sur deux positions ainsi que des protections de mains en série.

Le trail s'équipe aussi de repose-pieds Enduro, d'une pédale de frein et d'un sélecteur réglable, d'un protège-carter et d'un porte-bagage en inox.

Comme la 850 de base, l'Adventure est également disponible dans ses deux variantes de style Exclusive et Rallye. De nombreuses options sont proposées en départ usine, que ce soit pour la selle, les supports de valises, les phares à LED additionnels, l'écran TFT de 6,5 pouces ou encore le système eCall pour ne citer qu'eux.

Disponible dès le premier trimestre 2019, la BMW F 850 GS Adventure sera proposée à partir de 13.300 euros.

Photos de la BMW F850GS Adventure

Caractéristiques techniques BMW F850GS Adventure

Moteur : 2 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée : 853 cm3 (84 x 77 mm)
Puissance : 95 ch à 8.250 tours/minute
Couple : 92 Nm à 6.250 tours/minute
Alimentation : Injection électronique BMS-M
Embrayage : multidisques en bain d'huile à commande hydraulique
Boîte de vitesses : 6 rapports, à crabots, intégrée dans le carter moteur
Transmission finale : chaîne à joints toriques sans fin avec amortissement retour sur le moyeu de roue arrière
Cadre : Cadre treillis tubulaire en acier de structure monocoque, moteur à fonction
Suspension avant : fourche inversée, diamètre 43 mm, débattement 230 mm
Suspension arrière : double bras oscillant en aluminium, combiné ressort/amortisseur centrale articulé directement, réglage hydraulique du ressort et détente réglable, débattement 215 mm
Angle de chasse : 62°
Trainée : 124,6 mm
Empattement : 1.593 mm
Frein avant : double disque de 305 mm, étriers flottants à 2 pistons, ABS
Frein arrière : disque de 265 mm, étrier flottant à 1 piston, ABS
Roues : jantes 21''/17" à rayons croisés
Pneu avant : 90/90 x 21
Pneu arrière : 150/70 R17
Longueur : 2.300 mm
Largeur : 939 mm
Hauteur de selle : 875 mm (options : 815/835/860/890 mm)
Poids DIN : 244 kg
Réservoir : 23 litres