Yamaha Star Venture 2018

V2, 1854 cm3, 142 Nm de couple, 168 litres de bagagerie, marche arrière, 434 kilos à sec

Yamaha revient, aux USA, sur le marché des gros tourers, avec cette machine à 24 999 $

Nouveauté chez Yamaha USA : une nouvelle catégorie de machines, appelées "Transcontinental Touring" ! On sait le poids (au sens propre) que représentent aux USA cette catégorie de machines, dont les chefs de file sont les Harley Davidson Ultra Limited ou les Indian Roadmaster, qui offrent une alternative plus typiquement américaine à la Honda Goldwing 1800.

Pour revenir sur ce créneau (on se souvient des 1200 Venture, 1300 Royal Star ainsi, éventuellement, d'une déclinaison baguer réalisée sur la base du XV 1900 et réservée au marché US), Yamaha prend une formule qui ne défrisera pas le biker US habitué aux moteurs à grosse cylindrée unitaire.

Un gros V2 de 1854 cm3

Yamaha a pour l'occasion développé un bon gros V2 de 1854 cm3 (113 cubic inches), ouvert à 48°. La puissance n'a pas été dévoilée (les constructeurs américains restent timides sur cette donnée, mais on peut estimer autour de 80 chevaux), mais Yamaha insiste sur la souplesse et l'onctuosité de ce moteur monté sur silent blocs, qui possèdera d'un double allumage, de deux modes de conduite (avec une réponse à l'accélérateur différenciée), un contrôle de traction, un accélérateur by-wire et, d'un régulateur de vitesse. Yamaha arrive à passer les normes US avec un refroidissement par air. Le taux de compression est raisonnable à 9,5:1 et le V2 possède deux balanciers d'équilibrage. La boîte est à 6 rapports et tant la cinquième que la sixième sont surmultipliées : à 120 km/h sur le dernier rapport, le gros V2 ne tourne qu'à 2750 tr/mn.

Le couple est annoncé à 142 Nm, ce qui est correct sans être exceptionnel (les Harley CVO font mieux à cylindrée équivalente). Et ce n'est pas tout : vu le poids élevé (annoncé à 434 kilos, sans pouvoir définir avec certitude si c'est à vide où avec une certaine quantité de fluides, les normes US étant différentes des nôtres), la Star Venture dispose d'une marche arrière électrique actionnable au guidon. Voilà qui lui permet de se distinguer de ses deux principales rivales.

L'ergonomie est ajustable (guidon, repose-pieds, y compris ceux du passager) et la bulle électrique se monte sur 9 cm. Poignée et selle chauffante viennent de série.

Un infodivertissement à la pointe

Les adeptes du minimalisme en seront pour leurs frais (Kpok, si tu nous lis...). Equipée comme une limousine, la Star Venture dispose d'un grand écran tactile de plus de 17 cm de diamètre lié à une commande vocale, pour piloter la radio, la navigation ou les systèmes de communication. Voilà qui va venir concurrencer le Ride Command de chez Indian, qui est pour l'heure le système le plus évolué dans le genre. Le démarrage est sans clé, des chargeurs USB sont disponibles un peu partout.

Avec un alternateur de 350 W, la Star Venture est équipée pour embarquer tous ces systèmes, voire en ajouter d'autres ! Elle se destine à être un vaisseau de la route. Et pour assumer cette ambition, elle se dote d'une bagagerie de 168 litres (deux casques intégraux entrent largement dans le gros top case).

Le châssis est à la hauteur du reste : grosse fourche de 46 mm de diamètre, le cadre est "hybride", avec un berceau en acier à l'avant et un bâti en aluminium pour la partie arrière. Des gros Bridgestone Exedra, en 130/70 x 18 et 200/55 x 16 se chargent de l'adhérence. Le freinage est couplé.

Maintenant, la vraie question à se poser, c'est : sera t'elle importée en France ? Nul ne peut y répondre, mais on se souvient du SCR 950, qui devait être réservé aux Américains et qui a fini par traverser l'Atlantique. Et à juste titre, car ce petit scrambler bien sympa s'est révélé être une belle et sympathique surprise.

Sur le marché US, la Star Venture est affichée 24 999 $ et elle est garantie 5 ans. Cela correspond à environ 22 250 € : et vous, vous avez envie de la voir débarquer en France ?

Caractéristiques techniques de la Yamaha Star Venture

• Moteur : V2, simple arbre à came en tête, 8 soupapes
• Refroidissement : par air
• Cylindrée : 1854 cm3
• Alésage x course : 100 x 118 mm
• Taux de compression : 9,5:1
• Boîte de vitesse : 6 rapports (5ème et 6ème surmultipliées)
• Embrayage : multidisque en bain d'huile, fonction anti-dribble
• Transmission finale : par courroie
• Fourche : 46 mm de diamètre, débattement 130 mm
• Suspension arrière : mono-amortisseur, débattement 110 mm
• Freins avant : deux disques de 298 mm, ABS et système combiné
• Frein arrière : disque de 320 mm, ABS et système combiné
• Pneu avant : 130/70 x 18
• Pneu arrière : 200/55 x 16
• Longueur : 2700 mm
• Largeur : 101 mm
• Hauteur : 150 mm
• Hauteur de selle : 695 mm
• Empattement : 1701 mm
• Réservoir d'essence : 25 litres

Plus d'infos sur la Yamaha Star Venture

• Site : www.yamaha.com
• Toutes les actualités Nouveauté