Video : un "GP" en stop motion

3 heures de tournage, 3 heures de montage pour 1'48 de vidéo

Comment s'occuper avec ses amis un dimanche d'hiver pluvieux...

Le nom de Benoît Meulin vous dit peut-être quelque chose si vous êtes un lecteur régulier du Repaire : Benoît signe en effet nombre de reportages photos, que ce soit lors d'un roulage sur des side-cars sportifs ou lors de nombreux essais tels que, au hasard, une Boss Hoss V8 6.2 ou une Kawasaki H2 et bien d'autres choses encore.

Fier propriétaire d'une Kronreif Trukenpolz Mattighoffen de type SM T 990, Benoît aime tout autant la moto et les voyages à moto que de jouer avec des appareils, des objectifs et des caméras.

Aussi, quand un après-midi d'un week-end hivernal particulièrement sinistre d'un point de vue météo, Ben convoque les copains en disant "hey les mecs, j'ai une super idée", préparez-vous à être inquiet. Car Benoît aime aussi photographier des hommes en cuir le soir dans des parkings (comme ici, en prenant pour prétexte le test d'un blouson Ixon Piston). Bref, la super idée de Benoît, c'était de concourir à un concours ouvert par Ducati et qui offrait des places à un GP. Le thème porté par Borgo Panigale était "Ducati Air Bike Challenge".

Son idée : filmer un "GP" en stop motion et, bien évidemment, faire gagner la Ducati. Facile à dire. Moins à faire.

Nous nous retrouvâmes donc à 7 "pilotes" (dont l'épouse de Ben, c'est plutôt sympa de sa part ainsi que, globalement, une partie de l'équipe du road trip estival 2016 vers Porto),dans le parking souterrain de l'entreprise de Ben, habillés pour certains en combine de cuir, d'autres en jean renforcé.

Le concept : prendre des photos, une par une, suffisamment rapprochées pour qu'un montage saccadé puisse donner l'idée de mouvement. Entre chaque prise, il fallait donc avancer, sur les genoux, de quelques centimètres, puis se tenir en équilibre (bon pour les abdos, ça !), un peu en apnée (bonjour la buée et les problèmes de respiration dans les casques. Au début, c'était marrant. Au bout d'une heure, ça devenait physique. Au bout de deux heures, y'en a qui commençaient à souffrir des genoux. Et à la troisième heure de prises de vue, on était tous à la limite de l'apoplexie, les genoux explosés, les bottes râpées sur le ciment, de la poussière partout, en en ayant vraiment marre d'essayer de rester en équilibre, synchronisé avec tous les autres, pendant quelques secondes, des dizaines et des dizaines de fois, en suivant la chorégraphie imposée par Ben, qui frôlait le sadisme sur ce coup-là.

Mais le plus dur restait à venir : tourner les séquences "en l'air" où les pilotes décollent sur une bosse, tourner la sortie de route, gérer fous rires et crampes... Notez le dépassement final d'Aurel (oui, celui à la XT 660 R et aux Continental TKC 70) digne de Rossi et Stoner à Laguna Seca. Admirez aussi le wheeling de fin du vainqueur,

Ce que l'on ne savait pas encore, c'est qu'on ne gagnerait pas. Mais peu importe, car rarement un dimanche pluvieux n'a été aussi ludique. Même sans moto.

Ben continue d'expérimenter plein de choses dans les domaines de la photo et la vidéo. Vous pouvez jeter un coup d'oeil sur sa page Facebook dédiée à cette activité : Blue Door Prod.