Yamaha YZF-R6 racing

La future moto du Championnat du Monde Supersport

Silencieux Akrapovic, freinage Brembo, fourche à cartouche Öhlins...

Contraint de revoir son YZF-R6 de fond en comble pour sa mise en conformité avec la norme Euro 4, Yamaha dévoilait le mois dernier une toute nouvelle version de sa sportive mid-size. La marque aux trois diapasons profite aujourd'hui du salon EICMA de Milan pour en présenter une version "Racing" destinée à la conduite sur piste.

Il faut dire que le constructeur nippon fera officiellement son retour en Championnat du Monde Supersport la saison prochaine par le biais du team GRT Yamaha Official WorldSSP Team. La marque dévoile ainsi une machine très proche de la moto qui sera pilotée par Lucas Mahias et Federico Caricasulo l'année prochaine, puisque la règlementation du championnat n'autorise que très peu de modifications sur les modèles de série. Niki Tuuli et Sheridan Morais recevront également une R6 Racing au sein du Kallio Yamaha Supported WorldSSP Team.

Avec cette nouvelle sportive, le constructeur entend bien renouer avec le titre mondial qu'il a déjà décroché à trois reprises grâce à Cal Crutchlow en 2009, Chaz Davies en 2011 et Sam Lowes en 2013.

Reprenant l'ensemble des caractéristiques du modèle de série ainsi que ses nombreuses assistances électroniques, la Yamaha YZF-R6 se pare ici de nombreux composants racing, à commencer par le carénage avant formé de deux parties et par la coque arrière de selle. On retrouve également un échappement Akrapovič Evo en titane, un système de freinage Brembo à double disque avant (Ø 320 mm) et simple disque arrière (Ø 220 mm), une fourche télescopique (Ø 43 mm) à kit cartouche Öhlins ainsi que des pneumatiques Pirelli Diablo. Tous ces composants destinés à la course seront disponibles dans le réseau Yamaha pour que chacun puisse préparer sa moto pour la course.