Nouveauté : Kawasaki Versys X-300

Bicylindre en ligne de 296 cm3 de 40 cv, nouveau cadre, 400 km d'autonomie

Un modèle décliné en deux versions Urban et Adventure équipées complèteront la gamme

Le marché des petits trails est en plein renouveau et c'est une excellente chose si cela peut remettre sur la route de nombreux motards pour des coûts réduits. Kawasaki a donc pris la base des Z300 et Ninja 300 pour, en toute logique, développer une machine polyvalente et versatile, la bien nommée Versys X-300, s'inscrivant donc dans la lignée de la Versys 650, présente au catalogue depuis 2006.

Le moteur reste le bicylindre en ligne de 296 cm³, doté d'un embrayage anti-dribble et pour lequel Kawasaki annonce une consommation réduite et une autonomie qui dépasse les 400 kilomètres avec un réservoir de 17,5 litres. On pourra d'ailleurs suivre sa consommation moyenne et instantanée au tableau de bord.

Pour le reste, peu d'informations techniques ont filtré et on sait juste que le moteur développe 40 chevaux à 11500 tr/mn et 25,7 Nm de couple, pour un poids de 175 kilos tous pleins faits. La hauteur de selle culmine quant à elle à 845 mm !

Un nouveau châssis

La Versys X-300 inaugure un nouveau châssis, une épine dorsale en acier. Il est relié à une fourche de 41 mm de diamètre et à long débattement, ainsi qu'à un mono-amortisseur Uni-Trak à l'arrière.

La position de conduite se veut naturelle et relax ; la bulle du carénage semble suffisamment dimensionnée pour offrir une protection correcte contre le vent et les éléments.

Enfin, une large gamme d'accessoires sera disponible dès le lancement. Et pour ceux qui souhaiteraient profiter de tout le potentiel de leur Versys X-300, Kawasaki lancera dès le début deux séries accessoirisées, l'Urban (avec protection de réservoir, protège-mains, béquille centrale et top-case de 30 litres) ainsi que l'Adventure (protège-mains, pare-carters tubulaires, béquille centrale, valises latérales de 17 litres chacune).