Pneu Metzeler Roadtec 01

Arrière bi gomme, ceinture 0° et profil modifié, le Roadtec 01 est la nouvelle référence Sport Touring chez Metzeler

Le remplaçant du Z8 Interact présente une meilleure adhérence sur le mouillé et une longévité accrue

Nouveau venu dans la gamme Metzeler, le pneu Sport Touring radial Roadtec 01 se destine à un usage quotidien, aux longs voyages, mais aussi à une conduite sportive dans des conditions difficiles.

Ce pneumatique vient remplacer le Roadtec Z8 Interact, salué lors de sa sortie, mais récemment chahuté par la concurrence. Le Roadtec 01 a donc été développé pour offrir un haut niveau de tenue de route dans diverses conditions climatiques, tout en augmentant sa durée de vie, même avec une moto chargée pour le voyage.

10% d'adhérence et de kilomètres en plus

Avec ce modèle, Metzeler affirme avoir augmenté de 10% le niveau d'adhérence de son nouveau pneu sur le mouillé par rapport au Z8 Interact. Un progrès de 10% est aussi à noter concernant la durée de vie du pneumatique, modèle fondateur d'une nouvelle lignée. C'est pourquoi il ne s'appelle pas Z, comme ses prédécesseurs, mais 01. Cette nouvelle enveloppe a donc fait l'objet de nombreuses évolutions.

En premier lieu, la bande de roulement est totalement nouvelle. Surtout le pneu avant présente des rainures plus transversales par rapport au sens de roulement afin d'augmenter l'adhérence lorsque la route est humide ou dégradée.

La zone de contact avec la route est désormais plus large, mais aussi plus courte. Associée à une ceinture acier à 0°, le Roadtec 01 veut garantir des performances durables dans le temps.

Le pneu arrière dispose de 100% de silice au niveau des épaules et un mélange de silice et de noir de carbone sur la bande de roulement supérieure.

Le pneu arrière est un bi gomme, tandis que l'avant est 100% silice.

Polyvalent avant tout

Pilier de la gamme, le Roadtec 01 a été conçu pour offrir une grande polyvalence et s'accorder aux exigences de ceux qui effectuent de courts trajets sur un rythme sportif, à celles de ceux qui roulent en ville et enfin aux motards qui chargent leur machine pour partir sur un long trajet. Par rapport aux autres références du manufacturier allemand, le nouveau pneutmatique veut offrir une longévité accrue par rapport au très sportif M7 RR. D'autre part, le Roadtec offre de meilleures performances routières que le Tourance Next plus adaptés aux chemins et aux trails.

Adapté aux motos lourdes

Le nouveau pneumatique existe en version Heavy Weight Motorcycles (HWM) adaptée aux motos lourdes.

En version HWM, le Roadtec 01 présente une stabilité accrue. le pneu arrière HWM dispose d'une carcasse à deux plis, contre un seul sur la version standard. Les flancs sont également plus rigides et intègrent un composant supplémentaire.

Enfin, le Roadtec 01 est disponible dans quelques dimensions destinées aux trails routiers : dans ces dimensions, l'enveloppe est présentée en version Enduro Street.