Marché moto 2015 : progression de 1,2%

141.123 motos et scooters de 125 cm3 et plus immatriculés

Les cyclomoteurs et quads/tricycle enregistrent d'importantes baisses

La Chambre Syndicale Internationale de l’Automobile et du Motocycle (CSIAM) vient de présenter les résultats du marché français du 2/3 Roues Motorisé de l’année 2015.

Après une croissance retrouvée sur le marché l'année dernière avec une progression de 2,3%, les 125 et plus de 125 cm3 enregistrent une nouvelle progression puisque l'année s'achève sur une hausse de 1,2% avec un total de 141.123 modèles vendus.

Répartitions des ventes par catégorie de 2 roues, tricycles et quads de 125 cm3 et plus en France en 2015

Sur cette période de deux ans, la croissance des motos et scooters de plus de 125 cm3 est restée modérée avec +1,3%. L'année 2015 est encore plus contrastée avec une très forte progression du segment 750-999 cm3 (+12%) et des reculs importants pour les 250-499 cm3 (-14%), 500-749 cm3 (-4%) et + de 1000 cm3 (-3%). Une situation qui s'explique en partie par l'imminence de la fin des 100 CV.

Alors que les machines homologuées Euro4 peuvent d'ores et déjà rouler à pleine puissance, l'arrêté ministériel concernant le rétrofit (application de la mesure aux modèles antérieurs) n'a toujours pas été publié. Les pouvoirs publics ont assuré que la publication du texte était imminente même si on a du mal à les croire. Nul doute qu'aucune décision ne sera prise dans les prochains mois. En attendant, de nombreux acheteurs ont retardé leurs achats sur les machines de plus de 100 chevaux qui sont encore homologuées Euro3.

Guillaume Vuillardot, directeur commercial de Suzuki France :

On a lancé la GSX-S 100 en 2015. C'est donc une moto qui est sur le marché depuis 8 mois et qui est arrivée sur la fin de l'été. On en a vendu 750 à fin décembre. Aujourd'hui on a un portefeuille de 100 bons de commande où les clients attendent que la machine soit homologuée en full. Ca représente entre 12 et 15 % de volume. Ce sont des ventes que l'on n'a pas faites sur la fin d'année 2015, mais on sait que les motos seront livrées dès que le texte (sur le rétrofit) sera publié.

Sur le segment des 125 cm3, tout va pour le mieux grâce aux différentes nouveautés qui ont soutenu les ventes tout au long de l'année. Le segment confirme ainsi sa bonne santé avec une croissance de 7%. En tête des ventes grâce au Forza 125, Honda reste confiant pour 2016 et estime que son scooter se vendra au moins aussi bien.

Malheureusement, le marché cyclomoteur continu de plonger. Si la France reste le marché le plus important en Europe, le segment des 50 cm3 enregistre une chute de -8,3 % de ses ventes avec un total de 90.231 unités. Il en va de même pour le marché du tricycle/quadricycle qui s'essouffle et conclut l'année sur une baisse de -9,2%.

Perspectives pour 2016

L'année a donc confirmé les tendances positives de 2014 avec un marché qui réagit bien aux nouveautés, des 125 en forte croissance et un parc actif qui continue de croitre. Dans ces conditions, plusieurs prévisions ont été dressées pour 2016. Les cyclomoteurs devraient connaitre un nouveau recul d'environ 10% tandis que les ventes de tricycles et quadricycles devraient se stabiliser. Une croissance de 3% est également avancée pour les 125 cm3.

Le cas des grosses cylindrées reste quant à lui assez énigmatique pour plusieurs raisons. Si la logique voudrait qu'une importante progression se réalise sur les reports d'achats de 2015, il ne faut pas oublier de tenir compte des futures évolutions de la législation.

Fin 2015, le gouvernement avait ainsi annoncé vouloir étendre le permis A2 à tous les nouveaux motards, mettre en place un contrôle technique à la revente, imposer le port de gants... Dans le même temps, l'arrêté sur le rétrofit des 100 chevaux est toujours dans l'expectative. Une situation qui rend particulièrement difficiles les prévisions même si tout le monde espère une reprise importante portée par toutes les nouveautés dévoilées pour cette année.