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One Club : la location de motos de prestige
25 jours d'utilisation, kilométrage illimité et 18 machines à disposition
Des motos Norton, Ducati, Headbanger, BMW, Harley-Davidson, Honda et Triumph
Spécialisé depuis maintenant 10 ans dans la location de motos sur Paris, Vtwin Corner se prépare au lancement de son club. Dès le premier janvier, le One Club permettra aux membres de bénéficier d'un large choix de modèles haut de gamme tout au long de l'année et selon leurs envies.
L'offre se destine à ceux qui souhaitent disposer d'une machine d'exception, mais n'en ont pas d'utilité quotidienne. La formule permet ainsi d'éviter tous les inconvénients liés à l'achat d'une machine de ce type, de la simple décote à l'entretien courant en passant par l'assurance.
Ainsi, ce sont déjà 14 machines qui sont disponibles dès maintenant tandis que le parc s'élèvera à 18 motos dès 2016. En plus des deux Triumph et des dix Harley-Davidson classiques, 6 modèles d'exception seront compris dans l'offre : une BMW R nineT, une Ducati Diavel, une Honda Goldwing F6B, une Harley-Davidson Breakout CVO, une Headbanger Gipsy Soul et enfin une Norton Commando.
En échange d'une cotisation annuelle, chaque membre dispose de 25 jours d'utilisation et d'un kilométrage illimité sur l'ensemble de la flotte. En plus de la location, le One Club propose également des balades clés en main avec itinéraire, hébergement et restauration ou encore un service de livraison / récupération des motos.
Organisé comme un service de prestige, le One Club se positionne également assez haut en terme de prix puisqu'il faudra compter 5.940 € à l'année, soit un peu moins de 240 € la journée de location.
Disponibilités / Prix
- Cotisation annuelle : 5.940 €
Commentaires
Pas excessif (surtout vu le petit nombre de véhicules pour rentabiliser les couts)
22-10-2015 19:40J'vais attendre qu'on puisse payer moins si y en a que 2 d'interessantes :D
Bonjour,
22-10-2015 20:39"...Pas excessif..."
Ce ne sont pas les premiers mots qui me sont venus à l'esprit.
Bonne journée
hello
22-10-2015 21:10une boite anglaise avait tenté ça au début des années 2000. moyennant une cotisation, les membres pouvait prendre pour le we des 916, R1, CBr, etc etc.
je crois que ça a disparu assez rapidement
tom4
C'est le principe de la multipropriété en fait : ça fonctionne plutôt bien pour les avions d'affaire et certains biens immobiliers.
22-10-2015 21:39Ceci dit, 25 jours d'utilisation par an, c'est peu mais ça fait grosso modo un week-end par mois. Je suis assez convaincu que pas mal de possesseurs de ce type de moto n'en ont pas une utilisation plus fréquente. Du coup, 6000¤ par an, soit le prix d'une moto neuve sur trois-quatre ans sans avoir à s'embêter pour l'entretien (500¤/an) ou l'assurance (1000¤/an sur Paris ou la Côte d'Azur, qui doit rassembler une bonne partie du public visé), ça n'est pas forcément déconnant.