Trail Mash 400 Adventure
Monocylindre de 397 cm3 délivrant 29 ch et 3,05 Mkg pour 151 kg
Mash part à l'aventure sur le segment trail
En octobre dernier, Mash lançait sur le marché une moto rétro de 400 cm3 dévoilée quelques semaines plus tôt : la Five Hundred. Désormais bien connue des motards français pour sa gamme de machines vintage, la marque se tourne vers un nouveau segment et dévoile son premier trail avec la Mash 400 Adventure.
Bien loin des trails routiers qui trustent actuellement le marché moto dans l'hexagone, la 400 Adventure semble véritablement tournée vers une utilisation route/chemin. Il faut dire que ce trail, qui reprend le monocylindre à injection électronique de la Five Hundred, est bien servi par des mensurations restreintes et un poids limité de 151 kg à sec. De quoi se laisser tenter à quelques embardées en dehors des sentiers battus.
Par ailleurs, la franco-chinoise est pourvue d'une fourche hydraulique de 43 mm réglable en détente et en compression, tout comme l'amortisseur arrière. Petit bémol en revanche pour le système de freinage qui n'est pas proposé avec l'ABS, mais qui intègre des disques à l'avant comme à l'arrière.
L'équipement de série comprend en outre un guidon en aluminium, une bulle haute, mais aussi et surtout des sacoches latérales en aluminium offrant une capacité de rangement de 70 litres.
Pas mal pour un modèle de série qui sera disponible d'ici le mois de mai pour 5.490 € et qui bénéficiera d'une garantie de deux ans pièces et main d’oeuvre avec kilométrage illimité.
Caractéristiques techniques Mash 400 Adventure
Moteur
- Type : Monocylindre, 4T à carter sec, simple arbre à cames en tête, 4 soupapes
- Cylindrée : 397 cm3
- Injection : électronique Siemens
- Allumage : électronique
- Démarrage : électrique
- Refroidissement : air
- Puissance maxi : 29 cv à 7000 tr/mn (20,1 Kw)
- Couple : 3,05 Mkg à 5500 tr/mn
- Capacité du réservoir : 19l
Partie cycle
- Suspension avant : fourche hydraulique Ø 43 mm FAST ACE réglable détente/compression
- Déb. fourche avant : 210 mm
- Amortisseur arrière : FAST ACE réglable détente/compression et précharge
- Déb. Amortisseurs arrière : 200 mm
- Frein avant : disque Ø 280 mm
- Frein arrière : disque Ø 220 mm
- Pneu avant : 90/90-21
- Pneu arrière : 130/80-18
Dimensions et poids
- L x l x h : 2.140 x 810 x 1.230 mm
- Hauteur de selle : 880 mm
- Poids à sec : 151 kg
- Réservoir d’essence : 19 litres
- Dimensions valises : 43cm X 42cm X 22cm, 35l par valise soit 70l au total
Disponibilités / Prix
- Coloris : unique noir et gris
- Prix : 5.490 €
- Disponibilité : Mai
Commentaires
Disponible d'ici mai ???
20-03-2015 17:58Il est déjà impossible d'avoir un délai de livraison pour une mash 500 normale, alors un nouveau modèle ...
bah chez moi, ils en ont au moins une en magasin
20-03-2015 18:30tom4
bonjour
14-05-2015 16:44enfin un qui a tout compris
un vrais trail moyenne cylindrée a prix abordable
certe je vais surement trouver a redire,manque de puissance
un peu quincaille mais bon j'irais l'essayer comme ca petite soeur
j'attendais la sortie de la nouvelle africa twin,et la hier on me dit que ce sera un 1000 a + de 12000euros....oups
donc bienvenue mash adventure mais c'est pas comparable
Bonjour CHICHON,
14-05-2015 21:28La 400 Mash à 5500 ¤,un peu cher quand même.
A ce prix ,on trouve des bonnes 500, occasions(ex:le coincoin)plus puissantes et moins quincaille comme tu dis.
Tu as raison,l'Africa twin 1000,12000 ¤.................OUPS.
Bonne route.