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Sportive KTM RC390 Cup
Monocylindre 4 temps de 373,2 cm3 développant 38 ch pour 130 kg
Un modèle de série disponible pour 2014
A l'occasion du Grand Prix MotoGP d'Allemagne qui se tenait ce week-end sur le circuit du Sachsenring, KTM a dévoilé une nouvelle moto sportive carénée qui rejoindra sa gamme dès l'année prochaine. Si l'on attendait avec impatience une RC4 690, c'est finalement une déclinaison de la Duke 390 qui voit le jour.
La RC390 sera ainsi une version sportive carénée du petit roadster autrichien. En attendant de le voir sur les routes françaises, ce modèle devient la machine officielle de l'ADAC Junior Cup 2014 (la Rookies Cup du Superbike Allemand). Dans sa version "Cup" le modèle de 130 kg développera un maximum de 38 chevaux.
On peut en revanche espérer que la version route reprenne les 44 chevaux d'origine de la Duke. Selon toute vraisemblance cette sportive devrait être présentée en détails à l'automne prochain sur les Salon Moto de Paris et de Milan.
Stefan Pierer, Président de KTM :
Nous avons développé une pure machine de GP pour le Championnat du Monde Moto3. De son côté la RC390 Cup est basée sur le projet d'un modèle de série. Ces deux projets ont reçu toute notre attention en raison des plus faibles cylindrées. La nouvelle KTM RC390 sera disponible à la vente dès 2014.
Caractéristiques techniques KTM RC390 Cup
Moteur
- Type : Monocylindre 4 temps, 4V, DOHC
- Cylindrée : 373,2 cm3
- Puissance : 38 ch (version Cup)
- Alimentation : injection électronique Bosch EFI
- Refroidissement : liquide
- Embrayage : multidisque à bain d'huile
Partie cycle
- Cadre : tubulaire en acier
- Suspension avant : Fourche inversée de 43 mm
- Suspension arrière : monoamortisseur
- Frein avant ; disque de 300 mm, étrier 4 pistons
- Frein arrière : disque de 230 mm, étrier 1 piston
- Jantes : alliage d'aluminium, av : 3 x 17", ar : 4 x 17"
- Pneu avant : 110/70 ZR 17
- Pneu arrière : 150/60 ZR 17
- Silencieux : Akrapovic en titane
Dimensions
- Angle de chasse : 66,5°
- Empattement : 1.340 mm
- Hauteur de selle : 850 mm
- Poids : 130 kg
- Réservoir : 9,5 litres
Disponibilités / Prix
- Disponibilité : 2014
- Prix : non communiqué
Commentaires
ça va faire band.er Tom4
15-07-2013 21:01Pas mal !
15-07-2013 21:09il faudrait déjà qu'ils vendent la 390 duke, qui est repoussée sans cesse.
15-07-2013 22:18HEUREUSEMENT que je l'ai pas attendu pour racheter une moto.
janvier-> avril->juin->debut juillet->fin juillet -> ??
tom4
Menteur Tom4, tu disais que tu voulais pas essuyer les platres de la 390 ;)
16-07-2013 10:10Pas pret d'acheter une nouvelle machine moi, à chaque annonce je me dit c'est celle la !!! faut attendre :)
Donc elle devrait etre accessible en A2 ?
16-07-2013 11:06Certainement , mais on va se faire chier grave à 80 sur les natio avec ça, à moins d'avoir une position assise et donc d'avoir des bras d'un mètre trente.
16-07-2013 11:53W
On va progressivement réinventer la gamme des RS.
16-07-2013 19:01Dans le sinueux et sur les circuits courts ça va être amusant comme moto.
pour essuyer les platres, encore faut il qu'elle soit dispo.
j'était prêt à la faire pour le 300 ninja, mais rupture de stock
tom4 16-07-2013 22:03
38cv, ça me semble juste pour le 390..... La Duke 390 est annoncée, elle, avec 44 cv?
17-07-2013 15:38Quand même, cette esthétique agressive, j' ai du mal. Vite un designer italien chez KTM....
Les 38 cv sont pour la version Cup qui tient compte de la règlementation du championnat allemand. Le modèle de série devrait logiquement faire 44 cv mais également peser un peu plus lourd.
17-07-2013 16:53
18-07-2013 11:43Ah, ok.