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Les Cruisers Honda CTX 700 équipés d'une transmission DCT

Les CTX700 et CTX700n disponibles dès l'automne prochain

Honda CTX 700 nEn février dernier, Honda présentait les cruisers CTX 700 et CTX 700n à l'occasion du Salon International de la Moto de Chicago. Le constructeur avait d'abord indiqué que ces modèles étaient uniquement destinés au marché américain.

La firme nippone confirme aujourd'hui que les deux motos seront distribuées sur le vieux continent et plus particulièrement en France. Les CTX seront également dotés d'origine d'une transmission automatique DCT (Dual Clutch Transmission).

Les deux machines, dont l'arrivée en concession est prévue pour l'automne prochain, seront présentées au public à l'occasion du Salon EICMA qui se tiendra en novembre à Milan.

Les CTX sont équipé du même bicylindre en ligne de 670 cm3 qui anime les NC700X, NC700S et le scooter Integra. Celui-ci développe une puissance de 35 kW (47,5 cv) qui entre dans le cadre de la règlementation du nouveau permis A2.

Caractéristiques techniques Honda CTX700N / CTX700

Moteur

  • Type : Bicylindre parallèle à refroidissement liquide de 670 cm3, SOHC
  • Alésage x course : 73 x 80 mm
  • Alimentation : injection électronique PGM-FI
  • Taux de compression : 10.7:1

Transmission

  • Boite de vitesse : 6 rapports
  • Transmission finale : par chaîne

Partie cycle

  • Suspension avant : fourche de 41 mm
  • Suspension arrière : Mono-amortisseur Pro-Link
  • Frein avant : disque de 320 mm, étrier deux pistons
  • Frein arrière : disque de 240 mm, étrier simple piston
  • Roue avant : 120/70-17
  • Roue arrière : 160/60-17

Dimensions

  • Chasse / angle de chasse : 114 mm / 27,7°
  • Empattement : 1.529 mm
  • Hauteur de selle : 719 mm
  • Réservoir : 12 litres

Disponibilités / Prix

  • Disponibilité : automne 2013

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