Nouveauté 2013 : moto électrique Zero Motorcycle FX
Vitesse max 137 km/h, 113 km d'autonomie, couple de 95 Nm, 125 kg
L'électrique des villes et des champs
Zero Motorcycle présente la moto électrique FX. Avec ce nouveau modèle, la marque propose un intermédiaire entre ses S et DS urbaines et les MX et XU tout terrain.
Pensée pour être polyvalente, cette machine est dotée du nouveau moteur Z-Force et développe une puissance de 33kW pour un couple de 95 Nm. Des performances qui, associées à son poids de 125 kg, lui permettent d'atteindre les 137 km/h.
Conçue sur la base de la Zero MX, la FX possède la même suspension tout terrain et hérite également d'un système de freinage Nissin offrant plus de puissance.
La moto dispose des mêmes évolutions que les autres modèles du millésime 2013. Ainsi la FX pourra être associée à un smartphone via une application permettant de visualiser les informations pratiques et de régler certaines caractéristiques de conduite.
Côté partie cycle, le cadre de la MX a été revu pour s'adapter au nouveau moteur et offrir plus de rigidité. Dotée d'un bloc motopropulseur sans entretien et d'une transmission par courroie, la moto devrait également limiter la fréquence de l'entretien.
La Zero FX sera disponible à partir de février 2013 dans l'ensemble du réseau Zero Mortorcycle en France.
Caractéristiques techniques Zero FX ZF 2.8 / ZF 5.7
Autonomie
- Ville : 56 km / 113 km
- Autoroute (89 km/h) : 35 km / 71 km
Combiné : 43 km / 87 km - Autoroute (113 km/h) : 24 km / 50 km
Combiné : 34 km / 69 km
Système d’alimentation
- Durée de vie théorique à 80 % (ville) : 140.000 km / 280.000 km
- Batterie : Z-Force, li-ion intelligent et interchangeable
- Capacité maximum : 2,8 kWh (extensible) / 5,7 kWh
- Type de chargeur : 650 W, Intégré
- Temps de charge à 100 % : 4,1 h / 7,8 h
- Durée de charge CHAdeMO (acc.) : 1,5 h
- Entrée : Standard 110V ou 220V
Budget
- Équivalent en carburant (ville) : 0,50 L/100 km
- Coût d’un cycle de charge : 0,43 € / 0,85 €
Dimensions
- Empattement : 1.435 mm
- Hauteur de selle (standard) : 899 mm
- Hauteur de selle rabaissé (option) : 848 mm
- Angle de fourche : 26,1 °
- Flèche : 112 mm
Poids
- Châssis : 7,7 kg
- Poids Total : 106 kg / 125 kg
- Capacité de charge : 157 kg / 138 kg
Moteur
- Couple maximum : 95 Nm
- Puissance maximum : 20 kW @ 3700 tr/min / 33 kW @ 3700 tr/min
- Vitesse maximum : 137 km/h
- Type Moteur : Z-Force™ 75-5 « sans balai » (brushless), système de refroidissement par air, aimant permanent à flux radial
- Contrôleur : 420 amp, contrôleur « sans balai » (brushless) 3 phases avec système de récupération d’énergie lors de la décélération
Transmission
- Transmission directe sans embrayage
- Transmission finale : Poly Chain GT Carbon belt
Partie cycle
- Freins avant : Disque 220x4 mm à étrier flottant à double piston Nissin
- Frein arrière : Disque 220x4 mm à étrier flottant à simple piston Nissin
- Débattement suspension : avant 240 mm
- Débattement suspension : arrière 227 mm
- Pneu avant : 90/90-21
- Pneu arrière : 110/90-18
- Roue avant : 1,60 X 21
- Roue arrière : 2,15 X 18
Disponibilité / Prix
- Disponibilité : Février 2013
- ZF 2.8 : 9.495 €
- ZF 5.7 : 11.995 €
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