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Radars de tronçons : début des verbalisations
La portion de contrôle de vitesse de Besançon entre en activité le 25 août à 00h00
Zone limitée à 70km/h sur une 2x2 voies en descente
Installés en juin dernier, les radars de tronçons entrent en activité. C'est le radar de Besançon qui ouvre le bal et qui distribuera ses procès-verbaux dès le samedi 25 août à minuit.
Pour rappel, ces dispositifs permettent de mesurer la vitesse moyenne d'un véhicule sur une portion de 2km. Grâce à des caméras disposées aux extrémités des portions et à un système de reconnaissance des plaques d'immatriculation, le radar enregistre les conducteurs ayant dépassé la limitation sur la totalité de la portion.
L'opération s'effectue sans flash et le contrevenant reçoit son PV par courrier.
Le premier site en activité
La première zone en activité se situe au niveau du tunnel sur la RN 57 contournant Besançon, situé sur la commune de Beure (Doubs).
Ce site a été choisi, officiellement, en raison des risques d’accidents que présente cette portion de route de 2 kilomètres, dans le sens descendant, au niveau du virage de sortie du tunnel, notamment dans des conditions climatiques particulières (pluie, verglas, etc.). Notons qu'à cet endroit la vitesse est limitée à 70 km/h et qu'il s'agit d'une descente.
Ce radar, installé depuis le 20 juin, contrôle les deux voies de circulation dans le sens nord/sud et est précédé par deux radars pédagogiques en amont du dispositif qui annoncent l’arrivée de cette" zone dangereuse".
Commentaires
c'est sûr qu'une 2x2 voies limitée à 70 km/h, c'est dangereux.
24-08-2012 13:12Moi sur une 2X2 je roule jamais au-dessus de 50
... trop de risque, surtout en descente... 
24-08-2012 13:16Vaches à lait!
Je suis tombé sur un reportage de France3 du début aout. Après 3 jours de décompte (sans verbalisations) le radar faisait entre 150 et 200 PV virtuels / jour...
24-08-2012 14:12"Un dispositif de contrôle que la configuration des lieux imposait ..."
Mwai, quand on voit la route et la limitation j'ai un doute.
Vache à lait ? mais nooon...
Donc y'a aucun soucis
24-08-2012 20:05- tout le monde sait où il est
- tout le monde connait la limitation
- il est passé à la tv
- donc pour se faire chopper LA, faut vraiment être un ane baté :)
tom4
Moi, j'trouve ki sont larges, j'aurai limité à 30 km/h, comme ça même plus besoin que le système fonctionne, on envoie un PV à tous ceux qui emprunte la route.
25-08-2012 13:05Perversité du système, certain s'aperçoivent qu'ils sont largement au dessus de la moyenne, donc pour descendre, ils se mettent à 20km/m rendant le tronçon encore plus dangereux qu'il peut l'être naturellement...
Restons cool
Y'en a qui vont faire des pique-nique entre les 2 caméras... ça mettra un peu d'ambiance !
25-08-2012 16:52Les énarques qui ont "pensé" ces dispositifs fous, imaginent que ça va rapporter combien ?
D’ailleurs combien coûte une seule de ces installations ?
Enfin, question subsidiaire, qui les fabrique et c'est kiki kiva toucher le grisbi ...?
On vit une époque formidable...
un radar coûte entre 70 et 110 K€ et peut rapporter jusqu'à 22 millions d'euros ! soit au minimum 20 fois la mise de départ ! et avec l'effet cumulatif par année...
25-08-2012 16:56voir l'article sur le business des radars
bref, c'est mieux que le Casino : l'Etat gagne à tous les coups :)
Un tronçon où tout le monde va se mettre à freiner comme des con.s pour éviter de se faire prendre avec une notion de moyenne mal comprise, générant encore plus d'à coup et de risques d'accidents qu'un radar classique, c'est vrai finalement où est le problème ?
27-08-2012 12:37Si sur un troncon de 20 km limité à 80 ...je pique une pointe à 200 sur 2 km tout en respectant la limitation sur 18 km ... de combien sera ma moyenne ....???
27-08-2012 19:50...la vache ça devient compliqué leur truc !!! ....vais devoir planté la tente pour être sur de pas être en infraction lol
Pourquoi i transforment pas les routes existantes en voie de chemin de fer ..ou uniquement réservées aux transports en commun ...ça serait plus simple !!!!
Ah oui? Je crois pas non, pis ça coûte beaucoup d'argent, et vous ne serez toujours pas content (trains en retard, grèves, etc)
27-08-2012 21:32Non, le plus simple est vraiment de faire comme en Allemagne: respecter les limitations. Curieusement, ça ne coûte ... rien!
Respecter les limitations et surtout se concentrer pour éviter les accidents!
28-08-2012 16:16