Harley-Davidson Sportster Seventy-Two

V-Twin Evolution de 1200 cm3, couple de 96 Nm, guidon mini-ape

Un design coloré et pailleté façon 70's

Le custom Harley-Davidson Seventy-Two est une moto revêtue d’une peinture à paillettes métalliques dite « metal flake », un Sportster tout droit venu de l'époque où les jeunes conduisaient une Corvette Sting-Ray et les aînés stationnaient leurs choppers en rang sur le trottoir.

Avec sa peinture Hard Candy Big Red Flake, son guidon Ape et ses pneus étroits à flancs blancs, le Seventy-Two se veut une révérence à cette époque charnière de la culture custom américaine qui continue de nos jours à se propager sur Whittier Boulevard, la rue légendaire de l'est de Los Angeles, également connue sous le nom de Route 72.

Frank Savage, responsable du design industriel d’Harley-Davidson :

Pour créer le Seventy-Two, nous sommes allés puiser notre inspiration dans l'atmosphère qui régnait au début de la période des choppers. Ces motos étaient colorées et couvertes de chrome. Élancées et dépouillées, elles ne conservaient que l'essentiel. Si vous examinez des exemples de cette période, leur ligne est tellement sobre qu'ils s'apparentent presque à des vélos. Il s'agit d'un style custom unique aux États-Unis et à cet esprit californien.

Une peinture au centre des attentions pour le Sportster

Les paillettes métalliques, un élément emblématique du design des années 1970 très « Frisco Style », ont tout envahi, de la peinture des buggies évoluant dans les dunes, aux housses en vinyle des célèbres diners, en passant par les machines custom.

Harley-Davidson remet les paillettes au goût du jour en parant le Seventy-Two de cette extraordinaire peinture Hard Candy Big Red Flake. Cette nouvelle finition est créée en appliquant une première couche noire recouverte à son tour d’un polyuréthane porteur de paillettes hexagonales d’un diamètre sept fois plus important que celui des paillettes utilisées dans les peintures traditionnelles.

Chaque paillette est entourée d'un film d'aluminium très fin puis teintée en rouge. Quatre couches de vernis incolore sont ensuite appliquées et poncées à la main pour créer une finition parfaitement lisse.

La peinture Hard Candy Big Red Flake est rehaussée par la présence d’un logo sur le dessus du réservoir et de liserés sur les garde-boue. Au départ, chacun de ces détails étaient créés à la main. Nous avons recréé cette méthode sous forme de décalcomanie pour la production de série, en prenant soin que ces motifs conservent, en apparence, le charme d’un travail artisanal. Les graphismes sont ensuite recouverts d'une dernière couche de vernis incolore.

La selle solo du Seventy-Two permet de mieux admirer le garde-boue arrière et cette superbe peinture. La transmission est recouverte d'une couche de finition grise avec des touches chromées et arbore un nouveau filtre à air rond avec un couvercle en relief. Un réservoir classique de type Sportster de 7,9 litres vient parachever ce style en apportant un dernier détail d'époque à la moto.

Photos Harley-Davidson Seventy-Two Sportster

Caractéristiques Harley-Davidson Seventy-Two

Moteur V-Twin Evolution de 1 200 cm3 refroidi par air avec système d'injection électronique à port séquentiel (ESPFI) développant un couple maximum de 96 Nm à 3 500 tr/min
Transmission à la finition grise avec des touches chromées
Réservoir classique d’une capacité de 7,9 litres
Pneus Dunlop à flancs blancs de 21 pouces à l'avant (MH90-21) et 16 pouces à l'arrière (150-80B16)
Roues à rayons chromées
Guidon Mini-Ape monté sur rehausseur
Cache-filtre à air rond avec un couvercle en relief intégrant une vis de montage centrale
Garde-boue arrière tronqué mettant en évidence le pneu arrière
Double échappement superposé avec silencieux chromés
Selle solo recouverte de vinyle noir texturé
Compteur de vitesse monté sur le guidon avec nacelle chromée
Supports de garde-boue arrière chromés
Amortisseurs arrières concentriques chromés réglables en pré-charge
Commandes au pied avancées