Concept Strada par Husqvarna

Un fun-bike de 170 kg au bloc moteur de BMW G650GS

Commercialisation d'un modèle de série courant 2012

Dans la continuité du succès rencontré par la Nuda 900 R, commercialisée au mois de novembre, Husqvarna a dévoilé son nouveau projet au Salon de la Moto de Paris : le concept Strada.

A l’image de la Nuda, le concept Strada, dont le nom signifie « Route » en italien, se nourrit de la même philosophie à plus d’un titre. Elle se prédestine aux plus jeunes des motards qui recherchent des machines radicalement différentes en style et en caractère. Si le poids de l’ensemble reste contenu - moins de 170 kilos - c’est encore par le moteur 650 cm3 d’origine BMW que la marque développe son fun-bike.

Le moteur de la BMW G650GS

La genèse du concept trouve son origine autour de la gamme des séries « F » de chez BMW Motorrad mais aussi dans l’univers GS et notamment la dernière G650GS, dont le bloc moteur a été repris. Un moteur passé entre les mains des ingénieurs de l’usine italienne, comme pour la Nuda.

Le Strada pousse encore le mélange entre l’héritage Off-Road de Husqvarna pour le style et la puissance du groupe BMW comme motoriste. L’étroite collaboration entre les deux entités nous permet d’imaginer une commercialisation courant 2012 d’un modèle proche du concept.

Le renouveau de la marque

Tout comme la Nuda ou encore le concept Moab dévoilé au salon de Milan lors de la dernière édition de l’EICMA, le Strada poursuit le renouveau de la marque. Ce renouveau passe par un élargissement de la gamme à moyen terme sur des segments transversaux avec des modèles atypiques.

En effet, l’usine Husqvarna est attentive au marché actuel tout en préparant celui de demain, avec le concept électrique E-Go par exemple. Un travail profond a été mené conjointement avec le groupe BMW, tout en préservant les origines Off-Road et l’univers propre à la marque.