Réagir
Nouveauté : Husqvarna Nuda 900R
Photos officielles et vidéo
Husqvarna dévoile officiellement la Nuda 900R, présentée lors des BMW Innovation Day à Monaco.
Malgré le giron BMW, cette machine est réellement originale, sans héritage esthétique BMW. Le moteur par contre est dérivé de la BMW F800 et développerait une centaine de chevaux pour seulement 175 kg... ce qui devrait donner un joli jouet.
Elle vient directement sur le terrain de jeu de la Dorsoduro 1200 ou Dorsoduro 750 voire d'une KTM 990 Supermot.
Commentaires
un look atypique pour cette machine...
04-07-2011 15:25MJ dévoilait il y a quelques semaines un projet + ambitieux, tournant sur un gros bi ( pas celui des séries F de chez BM ) et c était un peu + original... celle ci n'est pas assez osé a mon gout, pas de quoi vraiment se démarquer
04-07-2011 15:33
pourtant....à regarder de plus près...ça ressemble fort à un moteur de F800RAh si j'étais plus jeune, plus riche, plus seul...
04-07-2011 16:20oui mais justement pour une marque de tondeuse comme ça, ils auraient pu nous pondre un gros mono 800 cm3 , suzuki l'a bien fait, et avec les nouvelles technologies il pourrait sortir 10 cv de + que le DR de l époque maintenant pas sur qu'avec les nouvelles normes anti pollution, anti bruit et anti plaisir ça passe encore...
parce que là rien d'original, ça risque de finir comme les gros cubes de la compagnie Derbi... aux oubliettes !
un peu d'originalité quoi
Ah! Le 800 DR
04-07-2011 22:06C'était pas une meule de fiotte ça......
Il me semble que c'était la bécane de BIG.
Husqvarna, ils fabriquent pas des tronçonneuses et des taille-haies
VVVV
Ben si justement, ils disent que c'est dérivé de la BM :
"On sait encore peu de choses sur cette moto, mais sa mécanique sera empruntée à la BMW F 800 R, portée à 900 cm3..." 05-07-2011 10:07
Vous n'avez pas parfois l'impression de virer "raleuses professionnelles" franchement: c'est pas assez ambitieux, pas assez original, ce serait mieux avec un mono, et blablabla .... franchement, ce machin ressemble quand même pas à grand chose d'autre, et à côté de la plupart des japonaises sur lesquelles rappelons le au passage, la plupart des motards roulent, c'est très original ... et de toutes façons la plupart de ceux qui ralent sur "faudrait que ce soit encore bien plus original pour moi" finirons par acheter une suzuki V strom alors soyons sérieux 5 minutes ...
05-07-2011 10:5405-07-2011 10:58
ah si mais si on ne rale pas on n'a plus rien a dire
je trouve juste dommage qu'une marque comme ça, qui a un certain prestige et une bonne réputation, en vienne a sortir une moto banale avec un moteur banal, alors que quand on voit les 610 qu'il sortait avant
un roadster mono il n'y a que yam qui le propose
05-07-2011 11:46Y a qu'à voir les chiffres de ventes...
Le mono a eu son heure de gloire dans les années 80/90, aujourd'hui il ne fait plus recette.
Ben ouais mais bon comme dit l'iguane, ok soyons original avec un grosmono de la mort, et puis au final personne l'acheteras parce qu'un mono cylindre à ce prix là houlalalala ... et puis franchement dire qu'elle est banale c'est quand même un peu pousser loin mémé dans les orties ... alors ok bon c'est moins original qu'une 610 SM m'enfin ils en ont vendu combien de ces trucs là??? 05-07-2011 15:20
Ben et KTM, z'en ont pas un ? 05-07-2011 19:17
la Nuda est original par le look oui elle est même plutôt belle mais ça va finir a l'instar du monde automobile, tout le monde se rachète, tout le monde s échange des moteurs... au final on a des espagnoles avec des moteurs allemand ou des française avec des moteurs jap... je pensais ( naivement ) que justement la moto c était un monde a part ou chaque marque avait sa griffe
dans quelques années on verra comme sur les autos.. des sigles suzuki/yamaha/Kawasaki sur les moteurs comme aujourd'hui on voit aujourd'hui sur les voitures 05-07-2011 19:50
Mais là c'est un bi vertical !
05-07-2011 19:52Il n'ont pas voulu remplacer la 610 supermot, c'est un nouveau modèle qui cible une nouvelle clientèle.
.
et puis les qualités du moteur ne sont pas a discuter
il ressort de tous les essais des BM 800 série F que le moteur est creux et fade en 75 cv, là avec 25 de + ça doit commencer sérieusement a causer , mais manque total d'originalité sur la motorisation, c'est le prix a payer aujourd'hui pour avoir des moteurs fiables , - de développement et + de rentabilité ... après c'est surement pas nouveau, les constructeurs moto font ça depuis des decennies, un moteur, plusieurs variante pour roadster ou sportive ...
05-07-2011 19:52Le futur c'est déjà du passé
05-07-2011 20:05
Ouais la seule kawa qui avait du caractère
05-07-2011 23:10Et pour cause
VVVV
j'ai pas tout suivi la
05-07-2011 23:46elle a quoi de spécial la klv 1000?
C'était pour illustrer qu'un même moteur peut déjà équiper plusieurs marques. Ca aurait été plus parlant avec le mono 660 Minarelli qui équipe bon nombre de machines.
06-07-2011 00:28d'accord
06-07-2011 05:08Cette Kawa, c'etait meme intégralement une V-strom, non ? pas que le moteur, je crois.
06-07-2011 08:37Je pense avoir lu dans MJ à l'époque que meme le logo kawa était fabriqué chez Suz'.
Cette Kawa, c'etait meme intégralement une V-strom, non ? pas que le moteur, je crois.
06-07-2011 10:21Oui mais je ne voulais pas trop enfoncer le clou. Les Kawas sont déjà bien assez à la ramasse comme ça.