Nouveauté : Triumph Trophy 1200, 1400, 1600 ?

Un nouveau bloc moteur de 1200, 1400 cm3 voire encore plus annoncé !

La GT Triumph revient

La Trophy 1200 abandonnée en 2003 malgré d'excellentes qualités, on attendait depuis plusieurs années une remplaçante effective dans le segment grosse GT. Il y a eu certes la Sprint GT, mais dans le segment GT sport 1050 et non pas Grosse GT au gros coeur. Elle arrive enfin en version 1200 cm3... ou 1400 cm3 ou encore plus dans la lignée de 1600 RT. Car un nouveau moteur a été développé pour équiper non seulement cette future GT mais également une probable super grosse Tiger pour concurrencer la R1200GS.

Ce sont nos confrères de Motorcycle News qui l'ont débusquée sur les routes anglaises et un peu comme la nouvelle Tiger 800 dont l'inspiration est bavaroise, on retrouve ici des lignes proches des modèles allemands.

Originellement déclinée en 900 et 1200 cm3, la Trophy n'a pas déméritée entre 1996 et 2002 pour la 900, 2003 pour la 1200. On l'a attendu ensuite chaque année... il y a eu la Sprint et la Sprint ST mais aucune n'était vraiment une remplaçante de la Trophy. C'est désormais chose faite.