8h Suzuka : la Honda FCC TSR prend une option pour la pole position

La Honda MuSashi Harc Pro en tête aux 8 Heures de Suzuka devant la Honda Keihin Kohara et Yoshimura Suzuki

Jonathan Rea a assommé la concurrence avec la Honda CBR 1000 RR Fireblade en bouclant son meilleur tour en 2'08.053 au guidon de la Honda FCC TSR lors de la seconde séance qualificative des 8 Heures de Suzuka. FCC TSR, grand animateur de l'épreuve et vainqueur de l'édition 2006, prend une sérieuse option pour la pole position mais aussi pour la victoire puisque son deuxième pilote, Kosuke Akiyoshi, a tourné en 2'08.363.

Le règlement particulier de Suzuka est le seul en Championnat du Monde FIM Qtel d'Endurance à retenir le meilleur temps d'un des pilotes plutôt que la moyenne des meilleurs temps de l'équipage pour les qualifications.

Les sessions Superpole, qui redistribueront les vingt premières places sur la grille de départ, auront lieu demain après-midi à Suzuka.

FCC TSR devance l'autre prétendant à la victoire, la Suzuki GSXR-1000 du Yoshimura Suzuki with Eneos, vainqueur des 8 Heures de Suzuka 2009. Yoshimura prend la deuxième place sur la grille provisoire avec un tour en 2'08.397 réalisé par Daisaku Sakai. La Honda Keihin Kohara confirme son statut de prétendante à la victoire et prend la troisième place grâce à Shinichi Itoh (2'08.539). Itoh fait équipe avec Makoto Tamada (2'08.996).

Deux autres Honda complètent le top 5 de ces qualifications, la Honda du team MuSashi Harc Pro menée par Ryuichi Kiyonari en 2'08.817 et de Crown Keibihosyou avec Toshiyuki Hamaguchi en 2'09.813. Légère contre performance pour la Honda Dream Sakurai qu'on attendait mieux placée. Son meilleur pilote, Wayne Maxwell, signe un tour en 2'11.217 ce qui place la Honda Sakurai en septième place derrière la Suzuki Plot Faro Panthera avec Osamu Degucchi en 2'10.550.

Parmi les teams permanents, Yamaha Austria Racing Team reprend la main grâce à l'amélioration signée par la Yamaha R1 en seconde séance par Gwen Giabbani avec un tour en 2'11.458. Visiblement handicapé par un choix pneumatique mal adapté à la chaleur de la piste (60°C) en pleine journée, YART prend tout de même la 10e place sur la grille. YART devance ainsi Yamaha France GMT 94 Ipone, 12e sur la grille, dont la meilleure performance a été réalisée par David Checa en 2'11.835 en première séance qualificative. Ces deux teams européens prendront part à la Superpole. Belle amélioration aussi en seconde séance pour Bolliger Switzerland grâce au meilleur chrono réalisé par Patric Muff en 2'13.617. La Kawasaki ZX-10R suisse prend la 22e place sur la grille de départ