Pologne : Code la route

Les routes aux mille-et-un nids de poules

Située au centre de l'Europe, la Pologne abrite une culture riche et variée à l'image de ses nombreux parcs nationaux, du massif des Tatras ou encore de sa capitale Varsovie. Mais le pays a également été très marqué par l'histoire moderne, notamment au 20ème siècle où elle a subi tour à tour l'occupation allemande puis soviétique. Ancien pays de l'URSS, la patrie de Lech Walesa en a gardé des traces, notamment au niveau routier... Au grand dam des habitants et des touristes.

D'une part, le pays ne dispose que d'un réseau autoroutier très restreint qui ne relie pas toutes les grandes agglomérations entre elles. D'autre part, le réseau secondaire, bien qu'assez important, ne bénéficie pas d'un état d'entretien irréprochable, bien au contraire. Ainsi, les nids de poule sont fréquents, si bien qu'un panneau jaune et noir indiquant la présence d'ornières (Koleiny) est fréquemment installé en bord de route. Une autre particularité du réseau secondaire est la présence de piétons et autres charrettes tractées par des chevaux. Là encore des panneaux sont implantés pour les signaler. La prudence reste ici plus qu'ailleurs très importante sur la route.

Documents et équipements obligatoires

Afin de pouvoir conduire en Pologne, plusieurs documents sont nécessaires. Tout conducteur doit donc posséder une carte d'identité ou un passeport valide, un permis de conduire national, une assurance responsabilité civile ainsi que le certificat d'immatriculation de son véhicule.

En voiture, il est également obligatoire de disposer d'un gilet jaune, d'un triangle de présignalisation et d'un extincteur. Un boîte à pharmacie est également fortement recommandée par les autorités.

Limitations de vitesse

La vitesse maximale autorisée sur les routes polonaises est globalement similaire à celle rencontrée en France à savoir 50 km/h en agglomération, 90 km/h sur le réseau secondaire, 100 à 110 km/h sur les voies rapides et 140 km/h sur autoroute. Toutefois, dans les "zones d'habitat dense" la vitesse est réduite à 20 km/h.

On prendra également garde sur route où l'habitude veut que l'on se rabatte au maximum sur la droite de la chaussée, quitte à sortir de sa voie et empiéter de l'autre côté des lignes blanches, afin de faciliter le dépassement des autres usagers même si un véhicule arrive en sens inverse.

Alcool et stupéfiants

On ne rigole pas avec le problème de l'alcool au volant. Alors que la mortalité routière reste l'une des plus fortes d'Europe avec une moyenne de 87 décès par million d'habitant, les procès verbaux dressés pour alcoolémie excessive représente près de 90% des infractions relevées dans le pays.

Afin de faire diminuer ce phénomène, les autorités ont mis en place une politique très stricte. Aucune alcoolémie n'est ainsi tolérée au volant ou au guidon.

Le taux d'alcoolémie maximal autorisé est ainsi de 0,2 gramme par litre de sang. Une alcoolémie supérieure à 0,5g/l est considérée comme un délit et est passible d'une peine pouvant aller jusqu'au 3 ans d'emprisonnement et 10 ans de suspension de permis.

La conduite sous l'emprise de stupéfiant est également totalement prohibée et entraine de très lourdes sanctions.

Autres règles et usages

Comme dans de nombreux pays européens, l'ensemble des véhicules motorisés se doit de rouler phares allumés en permanence. Cela concerne aussi bien les motos que les poids-lourds, été comme hiver.

L'utilisation du téléphone au volant est bien entendu interdite mais reste tolérée avec l'utilisation d'un kit mains libres ou d'écouteurs.

En milieu urbain, il est interdit de stationner ou de s'arrêter à moins de 10 mètres d'un carrefour, d'un passage à niveau, d'un passage piéton, d'un panneau ou d'un feu de circulation. Le stationnement est également restreint à moins de 15 mètres d'un panneau signalant un arrêt de bus ou d'un îlot.

Contrairement aux coutumes françaises, tous les usagers sont sanctionnés de la même façon dans les villes polonaises. Piétons, cyclistes ou usagers motorisés sont tous punis par des amendes s'ils ne respectent pas les règles en vigueur. On évitera donc de traverser n'importe où ou de ne pas attendre que le petit bonhomme passe au vert. D'expérience personnelle, il arrive également que les agents de police demandent à être réglé directement en cash, sans papillon ou verbalisation écrite, sous peine de devoir les suivre au commissariat. Une conduite exemplaire permettra d'éviter ces impairs.