Essai scooter électrique BMW CE 04

Style futuriste pour scootériste de demain

20 cv (15 kW) max 42 ch (31 kW), batterie de 8.9 kWh, 12.150 euros

Il y a beaucoup de scooters électriques sur le marché. Mais aujourd'hui encore, rares sont les constructeurs majeurs qui ont osé se lancer sur le marché du deux-roues électrique même si beaucoup se mettent au vélo électrique voire à la trottinette électrique. BMW Motorrad fait partie des constructeurs qui a cru très tôt à la nouvelle mobilité urbaine. Cela fait même 10 ans que la marque bavaroise s'est lancée dans l'aventure en commercialisant son C-Evolution, un scooter électrique dont les excellents résultats de vente en France ont dépassé ses plus folles attentes.

Une décennie plus tard, alors que la mobilité électrique s'impose de plus en plus dans les grandes villes, il semblait inévitable de procéder à une évolution. C'est ce qu'a fait BMW en s'inspirant de son concept Link pour mettre au point une machine au look futuriste qui ne risque pas de passer inaperçue : le CE 04.

Délivrant jusqu'à 42 chevaux de puissance maximale et 62 Nm de couple, le CE 04 revendique une vitesse de pointe limitée à 120 km/h et surtout une autonomie de 130 km grâce à sa batterie lithium-ion de 60,6 Ah. Le modèle se démarque également par ses choix techniques et esthétiques tels que sa longue selle plate et son coffre accessible depuis le côté.

Mais que valent vraiment tous ces chiffres ? Essai au quotidien et en duo avec une escapade en Oise et Val d'Oise jusque Chantilly pour vraiment tester son autonomie et son condort.

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