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Dynamic Brake Light
Un système de clignotement du feu sur les gros freinages
BMW profitait de ses Motorrad Days à Garmisch-Partenkirchen pour dévoiler les évolutions de sa gamme pour 2016. En dehors de quelques modifications de coloris, le constructeur a également annoncé l'ajout d'un système ABS renforcé sur toutes les K1600. Un ABS Pro qui est également associé au "Dynamic Brake Light".
Après les DCT, DVT et autres DTC voici qu'un DBL pointe le bout de son nez pour compliquer encore la compréhension des caractéristiques des machines. N'ayez crainte, le Repaire vous éclaire.
Développé dans le cadre de la stratégie "Safety 360°", ce système d'éclairage a pour objectif d'améliorer la visibilité du motard lors des freinages. Grâce au DBL, le feu arrière dispose désormais de plusieurs niveaux d'intensité en fonction de la situation de freinage pour permettre aux autres usagers de la route de mieux voir le freinage de la moto.
Lorsque la moto décélère avec un freinage important en partant d’une vite supérieure à 50 km/h, le feu arrière clignote avec une fréquence de 5 Hz.
Il existe également un second niveau de clignotement qui s'active au moment où la moto arrive à une vitesse inférieure à 14 km/h, proche de l’arrêt. Les feux de détresse se déclenchent pour signaler une situation d’urgence aux véhicules qui sont derrière. Les feux de détresse s’éteignent ensuite au moment où la moto ré-accélère et dépasse 20 km/h.
Disponible avec l'ABS Pro en série sur les K 1600 GT, K 1600 GTK et K 1600 GTL Exclusive, le "Dynamic Brake Light" sera également proposé en option sur les S 1000 XR, R 1200 GS et Adventure à partir de septembre.
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