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Fiche technique Yamaha Tracer 9
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle 2021 |
GT 2021 |
GT + 2023 |
|---|---|---|---|
| Type | Trois cylindres en ligne, 4-temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre, Euro5 |
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| Cylindrée | 889 cm3 (78,0 × 62,1 mm) | ||
| Puissance | 87,5 kW (119,0 ch) à 10 000 tours/minute | ||
| Couple | 93,0 Nm (9,5 kg-m) à 7 000 tours/minute | ||
| Allumage | Allumage électronique (TCI) | ||
| Lubrification | Carter humide | ||
| Alimentation | Injection électronique, accélérateur électronique APSG | ||
Transmission |
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| Embrayage | Multi disques en bain d’huile, assisté et anti-dribble | ||
| Boîte de vitesses | 6 rapports, prise constante | 6 rapports, prise constante, shifter QSS en montée et descente | 6 rapports, prise constante, shifter QSS de 3e génération en montée et descente |
| Transmission finale | Par chaîne | ||
Partie cycle |
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| Cadre | CF Deltabox en aluminium coulé sous pression | ||
| Longueur | 2.175 mm | ||
| Largeur | 885 mm | ||
| Empattement | 1.500 mm | ||
| Garde au sol | 135 mm | ||
| Hauteur de selle | 810 - 825 mm | 820 - 835 mm | |
| Poids | 213 kg tous pleins faits | 220 kg tous pleins faits | 223 kg tous pleins faits |
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée KYB de 41 mm réglable en précharge, compression et détente, débattement 130 mm | Fourche télescopique inversée KYB KADS avec réglage semi actif | Fourche télescopique inversée KYB KADS de 41 mm avec réglage semi actif, débattement 130 mm |
| Suspension arrière | Double bras oscillant en aluminium, amortisseur KYB réglable, débattement 122 mm | Double bras oscillant en aluminium, amortisseur KYB KADS à réglage semi-actif, débattement 137 mm | |
| Angle de chasse | 25° | ||
| Chasse à la roue | 108 mm | ||
| Frein avant | Double frein à disque de 298 mm de diamètre à commande hydraulique, étriers à 4 pistons, maître-cylindre radial Nissin | ||
| Frein arrière | Frein à disque de 245 mm de diamètre à commande hydraulique, étrier à simple piston | Frein à disque de 267 mm de diamètre à commande hydraulique, étrier à simple piston | |
| Roues | Jantes Spin Forged à 5 branches dédoublées | ||
| Pneu avant | 120/70 ZR17M/C (58 W) Tubeless Bridgestone Battlax T32 | ||
| Pneu arrière | 180/55 ZR17M/C (73 W) Tubeless Bridgestone Battlax T32 | ||
Contenances |
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| Réservoir | 18 litres | ||
| Coloris | Rouge, kaki | Icon Performance, rouge, kaki | Icon Blue, Gris |
| Prix | 11.499 euros (12.499 € en 2023) | 13.999 euros (14.999 € en 2023) | 16.999 euros |
Plus d'infos sur la Yamaha Tracer 9
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Commentaires
Elle est tentante à 11 500 ¤ !
28-12-2020 16:30Je vois pas meilleur rapport qualité/prix/plaisir sur le marché, pour un "trail routier sportif".
... super moteur de 119 cv en plus, c'est pas mal pour s'amuser !
Il me tarde de l'essayer.
Attendons de voir avant de s'enflammer, mais c'est vrai que le 1er prix est canon, mais le modèle GT à 14 000 ¤ pour une fourche pilotée car l'arrière n'a pas l'air d'y être, un shifter, des valoches, des poignées chauffantes ça me semble cher payé
28-12-2020 21:13T'as raison, faut voir surtout la tenue de route ...
29-12-2020 11:51La GT à 14 000 ¤ est beaucoup trop chère !!
Dommage pour le conso un peu excessive
29-12-2020 17:49