Fiche technique Triumph 1050 Speed Triple
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Speed Triple S 2016 |
Speed Triple R 2016 |
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Type | 3 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, quatre soupapes par cylindre | |
Cylindrée | 1050 cm3 (79 x 71,4 mm) | |
Puissance | 140 cv à 9.500 tours/minute | |
Couple | 112 Nm à 7.850 tours/minute | |
Allumage | Electronique | |
Lubrification | Carter humide | |
Alimentation | Injection électronique séquentielle multipoint avec injection d’air secondaire | |
Transmission |
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Embrayage | Multi disques en bain d’huile | |
Boîte de vitesses | 6 rapports | |
Chaîne secondaire | Par chaîne à joints en X | |
Partie cycle |
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Cadre | Châssis en aluminium. Monobras en alliage d'aluminium avec réglage de la tension de chaîne par excentrique | |
Longueur | NC | |
Largeur | 780 mm | |
Empattement | 1.445 mm | |
Garde au sol | NC | |
Hauteur de selle | 825 mm | |
Poids à sec | 192 kg | |
Suspension avant | Fourche inversée Showa de 43mm réglable en détente et compression. Débattement 120 mm. | Fourche inversée Öhlins NIX30 de 43 mm réglable en détente, compression et précharge. Débattement de 120 mm |
Suspension arrière | Amortisseur Showa réglable en détente et compression. Débattement de 130 mm | Amortisseur Öhlins TTX36 réglable en détente et compression. Débattement de 130 mm |
Angle de chasse | 22,9° | |
Chasse à la roue | 91,3 mm | |
Frein avant | Doubles disques flottants de 320 mm. Etriers 4 pistons Brembo Monobloc à fixation radiale. ABS déconnectable | |
Frein arrière | Simple disque de 255 mm. Etrier Nissin à 2 pistons. ABS déconnectable | |
Roues | Jantes en alliage d'aluminium | |
Pneu avant | 120/70 ZR17 | |
Pneu arrière | 190/55 ZR17 | |
Contenances |
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Réservoir | 15,5 litres | |
Coloris | Noir, rouge | Blanc, gris |
Prix | 12.100 euros | 13.800 euros |
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