Fiche technique Suzuki GSX-S 1000 GX
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle 2024 |
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Type | 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, Euro5 |
Cylindrée | 999 cm3 (73.4 x 59 mm) |
Puissance | 152 ch (112 kW) à 11.000 tours/minute |
Couple | 106 Nm à 9.250 tours/minute |
Allumage | Electronique digital couplé à l'injection |
Lubrification | Carter humide |
Alimentation | Injection électronique de carburant, accélérateur Ride-by-wire |
Mode de conduite | A (Active), B (Basic), C (Comfort) et mode personnalisable |
Transmission |
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Embrayage | Multidisque assisté SACS |
Boîte de vitesses | 6 rapports, prise constante, quickshifter bidirectionnel |
Transmission finale | Par chaîne |
Partie cycle |
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Cadre | Cadre périmétrique en aluminium, boucle arrière en tube d'acier |
Longueur | 2.150 mm |
Largeur | 925 mm |
Empattement | 1.470 mm |
Garde au sol | 155 mm |
Hauteur de selle | 845 mm |
Poids | 232 kg en ordre de marche |
Suspension avant | Fourche inversée Showa SFF-CA, débattement 150 mm, contrôle électronique via système SAES |
Suspension arrière | Bras oscillant en aluminium, amortisseur Showa BFRC-Lite, débattement 150 mm, contrôle électronique via système SAES |
Angle de chasse | 25°5' |
Chasse à la roue | 97 mm |
Frein avant | Deux disques de 310 mm, étriers radiaux Brembo 4 pistons opposés de 32 mm, ABS |
Frein arrière | Simple disque et étrier flottant Nissin, ABS |
Roues | En alliage : 17 pouces |
Pneu avant | 120/70 ZR17 M/C (58W) Dunlop Sportmax Roadsport 2 |
Pneu arrière | 190/50 ZR17 M/C (73W) Dunlop Sportmax Roadsport 2 |
Révisions |
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Intervalle | - km |
Garantie | 2 ans |
Pratique |
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Capacité emport | - |
Ecran | Compteur TFT de 6.5, connectivité Bluetooth |
Prise | Pot USB |
Application mobile | Suzuki mySPIN, Android et IOS |
Contenances |
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Réservoir | 19 litres |
Coloris | Bleu, noir, vert |
Prix | 17.899 euros |
Plus d'infos sur la Suzuki GSX-S 1000 GX
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