Fiche technique Kawasaki Versys 1100 S

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur	Modèle 2025
Type	Moteur à 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 16 soupapes, Euro 5+
Cylindrée	1.099 cm3 (77 x 59 mm)
Puissance	135 ch (99 kW) à 9.000 tours/minute
Couple	112 Nm à 7.600 tours/minute
Allumage	Electronique
Lubrification	Carter humide, sous pression
Alimentation	Injection électronique de carburant, 4 x 38 mm
Mode de conduite	Road, Rain, Sport, Rider (perso)
Transmission
Embrayage	Multi disques en bain d’huile, antidribble
Boîte de vitesses	6 rapports, shifter KQS
Transmission finale	Par chaîne. Rapport de transmission: 15/42
Partie cycle
Cadre	Double poutre en aluminium
Longueur	2.270 mm
Largeur	950 mm
Empattement	1.520 mm
Garde au sol	150 mm
Hauteur de selle	840 mm
Poids	234 kg à sec, 257 kg tous pleins faits
Suspension avant	Fourche télescopique inversée de 43 mm, réglable en précharge et détente, débattement roue avant 150 mm
Suspension arrière	Double bras oscillant, amortisseur à montage Back-Link, réglable détente par molette déportée et précharge du ressort, débattement roue arrière 152 mm
Angle de chasse	27°
Chasse à la roue	106 mm
Frein avant	Double disque semi-flottant de 310 mm, étriers monoblocs à montage radial et 4 pistons, ABS en courbe
Frein arrière	Simple disque de 260 mm, étrier flottant à simple piston, ABS en courbe
Roues	Jantes alliage de 17 pouces
Pneu avant	120/70 ZR17 M/C (58W)
Pneu arrière	180/55 ZR17 M/C (73W)
Révisions
Intervalle	- km
Garantie	4 ans
Pratique
Capacité emport	-
Ecran	Compteur TFT couleur et compte-tour analogique
Prise	USB-C au guidon
Application mobile	Rideology The App Motorcycle, Android et IOS
Contenances
Réservoir	21 litres
Coloris	Gris/noir, blanc/noir
Prix	- euros

Plus d'infos sur la Kawasaki Versys 1100 S

Lire l'essai complet de la Kawasaki Versys 1100 S
Voir la cote occasion de la Kawasaki Versys 1100 S
Voir tous les avis sur la Kawasaki Versys 1100 S

Commentaires

Quelle que soit la version (basique/S/SE) ils auraient pu faire l'effort de quelques retouches esthétiques , comme affiner un peu l'avant ou faire un pot d'échappement un peu plus discret....
Je roule en version basique 2024 et cette moto c'est de la balle question confort , protection et rapport qualité prix.
Je doute que les 15 CV apportent quelque chose de plus (à part un prix de vente revu à la hausse certainement) tant le moteur actuel se montre disponible , souple et rageur à souhait et selon l'humeur du jour .....
Une machine qui gagne vraiment à être connue !

10-10-2024 11:43

@Ludo51 : elle le serait surement si elle avait un autre design

10-10-2024 15:05

L'esthétique n'est effectivement pas top. J'ai roulé 12 ans sur un DL1000 K5, je n'ai jamais pu la trouver jolie et je ne suis sûrement pas le seul. Mais ce que fait ici Kawasaki est bien pire, et de loin.

10-10-2024 16:11

Elle ressemble à ces petits chiens à la face écrasée genre carlin

10-10-2024 16:31

Ils n'ont pas envie d'en vendre beaucoup pour laisser ce look. Je préfère la 1ere version avec phares superposés.

10-10-2024 17:18

moi je la trouve très belle cette moto, je ne vois pas ce que vous lui trouvez dte disgracieux, bon la beauté est subjective.
C'était soit elle, soit une Indian roadmaster, j'ai pris l'américaine car moteur plus fun que le 4 cylindres où il faut être en excès pour exploiter le moteur

10-10-2024 18:34

Devoir choisir entre une Roadmaster et une Versys c'est... Un peu faire le grand écart. Pas que pour le moteur.

10-10-2024 19:00

Certes 2 choix différents mais ce sont 2 Touring !!

11-10-2024 02:48

Cela se discute, j'ai fait le même choix mais chez Harley.
ce sont des bécanes taillées pour faire de la route mais deux tempéraments différents.
Question de style aussi.

11-10-2024 12:08

peu importe la monture, tant qu'elle nous emmène loin sans embuche

11-10-2024 18:22

Ouef mais dans ce cas, tu peux aussi rouler en Dacia Sandero: elle t'emmèneras loin sans embuche.

Bonjour la passion, quoi... la Versys (ou la roadmaster) ne serait qu'un déplaçoir confortable? Pas très sympa comme point de vue clin d'oeil

12-10-2024 01:29

la voiture ne m'apporte aucun plaisir à rouler,
un 2 roues, oui
que ça soit de 125cc à 2500cc (la rocket ), je prends autant de plaisir, c'est là qu'est la passion (tant que c'est fiable car dès qu'il y a des c*uilles le plaisir s'envole. Comme la orcal 125 de ma compagne, une vraie galère, plus jamais on achète du chinois bas de gamme)

12-10-2024 09:52

Rouler sans embûches c'est le souhait du rouleur maintenant si je dois me taper 700 bornes je prends ma Low Rider.
Si je me tape un road trip d'une journée ou deux en Auvergne sur des routes moyennement carrossables et sinueuses mon Himalayan fait des merveilles car dépasser les 90 c'est déjà pas mal.
Si je me tape la corniche des Cévennes et l'Aubrac, ma Triumph est tout à fait adaptée.
Mais aucune n'est exempte de défauts
Et si je devais n'en choisir qu'une un trail 800 Suzuki serait mon choix.

12-10-2024 12:30

Je roule sur cette Kawa depuis 8 mois, que 6000 km de fait. Cette bécane sait tout faire, ultra confortable, duo génial, ma blonde est ravie, bagagerie impécable et puis le double effet Kisscool !! Les virées trés musclées en Espagne avec mes 3 copains équipé de Roadsters énervés de plus de 160 CV, sur des parcours trés sinueux ou courbes ultra rapides (Nos passagéres sont à la maison...) et bien c'est du bonheur encore !! Je roulais juste avant sur des sportives Italiennes, c'était bien, mais un peu fatigant. Maintenant, je suis frais à l'étape, et heureux de repartir le lendemain, même sous la pluie ! 125 CV c'est suffisant, et quand on arrive dans les 8000 tours, mamamia !!! Alors 15000 € avec la bagagerie,
garantie 4 ans, rapport qualitée/prix/plaisir/fiabilité imbattable !! Certaines Teutones excellentes motos aussi, pourraient s'inspirer de ce prix réaliste et honnête.Bonnus, je la trouve belle, un brin trop sérieuse, mais sécurisante un max ! Quand aux freins, ils sont hyper efficasses!Le poids ? Une GT bien equipée pése de toute façon et le 4 cylindres lui vas si bien !!

13-10-2024 17:45

13-10-2024 21:53