Fiche technique BMW R nineT Pure

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur	Modèle 2017
Type	Bicylindre à plat Boxer, 4 temps, refroidissement air et huile, distribution par double arbre à cames en tête, 4 soupapes disposées radialement par cylindre, arbre d'équilibrage central
Cylindrée	1.170 cm3 (101 x 73 mm)
Puissance	110 cv à 7.750 tours/minute
Couple	116 Nm à 6.000 tours/minute
Allumage	Double allumage électronique
Lubrification	-
Alimentation	Injection électronique dans le collecteur d'admission, gestion moteur numérique avec limite de surchauffe
Transmission
Embrayage	Monodisque à sec, commande hydraulique
Boîte de vitesses	6 rapports à commande par crabots, pignons à denture hélicoïdale
Transmission finale	Par cardan
Partie cycle
Cadre	Cadre en trois sections constitué d'une section avant et de deux sections arrière, ensemble moteur-boîte de vitesses portant, cadre de siège passager amovible pour une utilisation en solo
Longueur	2.105 mm
Largeur	900 mm
Empattement	1.493 mm
Garde au sol	-
Hauteur de selle	805 mm
Poids	219 kg tous pleins faits
Suspension avant	Fourche télescopique avec diamètre de fourreaux de 43 mm. Débattement 125 mm
Suspension arrière	Monobras oscillant en aluminium forgé avec Paralever BMW Motorrad ; jambe à ressort centrale, précharge du ressort réglable hydrauliquement (à variation continue) par manette, amortissement en rebond réglable. Débattement 120 mm
Angle de chasse	63,4°
Chasse à la roue	105 mm
Frein avant	Frein à double disque, diamètre 320 mm, étriers fixes à quatre pistons
Frein arrière	Frein monodisque, diamètre 265 mm, étrier flottant à deux pistons
Roues	Jantes à 5 bâtons en alliage
Pneu avant	120/70 ZR17
Pneu arrière	180/55 ZR17
Contenances
Réservoir	17 litres
Coloris	Gris
Prix	12.900 euros