Fiche technique BMW F800GS
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle 2012 - 2015 |
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Type | Bicylindre 4 temps refroidi par eau, quatre soupapes par cylindre, deux arbres à cames en tête |
Cylindrée | 798 cm3 (82 x 75,6 mm) |
Puissance | 85 cv à 7.500 tours/minute |
Couple | 83 Nm à 5.750 tours/minute |
Allumage | Electronique |
Lubrification | Graissage à carter sec |
Alimentation | Injection électronique dans le tuyau d’admission / gestion numérique du moteur (BMS-K+) |
Transmission |
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Embrayage | Embrayage multidisque en bain d'huile, à commande mécanique |
Boîte de vitesses | Boîte 6 rapports à commande par crabots, intégrée au carter moteur |
Transmission secondaire | Chaîne à joints toriques avec amortisseur de couple dans le moyeu de roue arrière |
Partie cycle |
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Cadre | Cadre poutre tubulaire en profils d'acier avec cadre arrière boulonné |
Longueur | 2.320 mm |
Largeur | 945 mm |
Empattement | 1.578 mm |
Garde au sol | NC |
Hauteur de selle | 880 mm |
Poids à sec | 191 kg, 214 kg en ordre de marche (DIN) |
Suspension avant | Fourche inversée de Ø 45 mm. Débattement 230 mm. |
Suspension arrière | Double bras oscillant en profils d'acier, combiné ressort-amortisseur central commandé par système de biellettes, compression à réglage hydraulique en continu à l'aide d'une molette, détente réglable. Débattement 215 mm. |
Angle de chasse | 26° |
Chasse à la roue | 117 mm |
Frein avant | Double-disque de diamètre 300 mm, étrier flottant à 2 pistons, ABS |
Frein arrière | Monodisque de diamètre 265 mm, étrier flottant à 1 piston, ABS |
Roues | Roues à rayons |
Pneu avant | 90/90-21 54 V |
Pneu arrière | 150/70-17 69 V |
Contenances |
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Réservoir | 16 litres |
Coloris | Rouge, noir/blanc, blanc |
Prix | 11.350 euros |
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