Avis moto : BMW F 800 GS

La Grande sauterelle

Dans la grande famille BMW des modèles F, le trail 800 GS se veux le roi du compromis. Comprenez par là qu’il a vocation à être aussi à l’aise en ville que sur autoroute, mais également sur départementales ainsi que dans les chemins. Dans les faits, cette mini GS rempli parfaitement ses objectifs. À condition que son pilote soit pourvu de grandes jambes, vu que la selle culmine à 880 mm de haut… Légère, avec ses moins de 210 kg, la petite GS se manie au doigt et à l’œil. Son comportement mêle agilité et vivacité à basse vitesse tout en préservant une stabilité bienvenue sur autoroute. Vocation tout-terrain oblige, les suspensions souples offrent un bon confort de roulage et un excellent accord avant/arrière mais peuvent induire un effet « cheval à bascule » à l’attaque. Côté moteur, le bicylindre allie souplesse à bas régime et vitalité dans les tours mais distille quelques vibrations désagréables dans ses repose-pieds, notamment à régime stabilisé sur autoroute (vitesse de croisière 130 km/h). Il se rattrape par une surprenante sobriété (5L/100km en moyenne) lui offrant une autonomie supérieure à 300 km. Équipée de pneus mixtes d’origine, la GS une fois pourvue de chaussettes à tétines se révèle une excellente machine de hors-piste, d’autant que la catalogue BMW regorge d’accessoires pour en faire une véritable globe-trotter…