Fiche technique Benelli TRK 702
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle 2024 |
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Type | Bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre, calage à 180°, Euro 5 |
Cylindrée | 698 cm3 (83 x 64,5 mm) |
Puissance | 70 ch (51,5 kW) à 8.000 tours/minute // A2 : 47,6 ch (35 kW) à 6.500 tr/min |
Couple | 68,2 Nm à 6.250 tours/minute // A2 : 58 Nm à 5.250 tr/min |
Allumage | Electronique, ECU Bosch MSE 6.0 |
Lubrification | Carter humide, sous pression |
Alimentation | Injection électronique de carburant, corps papillon de 41 mm |
Mode de conduite | - |
Transmission |
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Embrayage | Multi disques en bain d’huile |
Boîte de vitesses | 6 rapports |
Transmission finale | Par chaîne |
Partie cycle |
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Cadre | Treillis en tubes d'acier et plaques latérales en acier |
Longueur | 2.200 mm |
Largeur | 925 mm |
Empattement | 1.505 mm |
Garde au sol | 175 mm |
Hauteur de selle | 790 mm |
Poids | 215 kg à sec, 239 kg en ordre de marche |
Suspension avant | Fourche télescopique inversée de 50 mm. Débattement 140 mm. |
Suspension arrière | Double bras oscillant en aluminium, amortisseur central réglable en précharge du ressort et détente hydraulique, débattement roue arrière 154 mm |
Angle de chasse | -° |
Chasse à la roue | - mm |
Frein avant | Double disques semi-flottant de 320 mm, étriers radiaux à 4 pistons, ABS |
Frein arrière | Simple disque de 260 mm, étrier flottant à simple piston, ABS |
Roues | Jantes en alliage d'aluminium, avant 17xMT3.50, arrière 17xMT4.50 |
Pneu avant | 120/70 ZR17 M/C 58W Pirelli Angel GT |
Pneu arrière | 160/60 ZR17 M/C 69W Pirelli Angel GT |
Révisions |
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Intervalle | - km |
Garantie | 3 ans |
Pratique |
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Capacité emport | - |
Ecran | Compteur TFT couleur de 5 pouces |
Prise | Ports USB type-A et type-C |
Application mobile | - |
Contenances |
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Réservoir | 20 litres, dont 4 litres de réserve |
Coloris | Gris, vert, blanc |
Prix | 7.699 euros |
Plus d'infos sur la Benelli TRK 702
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