Actualités Musée motocycliste de la Gendarmerie Nationale > Modèle MF RTI à moteur de visa Citroên, boite Motoguzzi retravaillépar David Morcrette |
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Commentaires
13-06-2020 10:10A la vue des rapports cylindrée, poids, puissance,année de sortie ,on peut intuiter que la plupart de ces machines soient de vrais vélos très efficaces sur des routes peu entretenues.
La plupart de nos machines actuelles sont devenues de vrais camions à quelques exeptions près... [photo 2]
la 14 , c'est une BFG , c'était une excellente moto , très fiable , la finition n'était pas terrible mais un couple extraordinaire , j'ai roulé 25 ans avec et j'ai été obligé de m'en séparé a regret pour des problèmes de santé . [photo 14]
13-06-2020 10:12la 15 c'est une MF rti a moteur de visa citroen , boite guzzi retravaillé [photo 15]
13-06-2020 10:14Bin la 5 c'est un ratier, c'est comme le port-salut, c'est écrit dessus
13-06-2020 11:46La 7 c'est une BSA, la R27 monocylindre n'avait qu'une seule sortie d'échappement à gauche et une transmission par arbre comme la R25
Et voilà ce qu'il en coûte quand on fait un article lu par des spécialistes de la Gendarmerie Nationale, vous me ferez 20 pompes, non mais!!
13-06-2020 20:22Pour bien compléter cette présentation du musée de la gendarmerie, tu as le dossier Ratier sur notre site préféré...
14-06-2020 18:56